グループ
日産ファン倶楽部
-
キャザナ
マイページでカーライフを便利に楽しく!!
今日のイイね!
-
375
-
348
-
341
注目タグ
あなたにオススメの中古車
-
プジョー リフター ディスプレイオーディオ/バックカメラ/Appl(千葉県)
338.4万円(税込)
-
トヨタ ノア 禁煙車 後席モニター 快適利便PKG(千葉県)
549.9万円(税込)
-
ポルシェ 911 1オ-ナ-/ACC/茶革/18Way/BOSE/ベンチレ ...(東京都)
2561.0万円(税込)
-
スズキ エブリイ 衝突被害軽減システム/レーンアシスト/クリ(千葉県)
166.4万円(税込)
イベント・キャンペーン
-
2026/02/14
-
2026/02/14
-
2026/02/14
-
2026/02/14
-
2026/02/14






![[トヨタ シエンタ]燃費記録 2026/02/13](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/003/316/452/3316452/p1s.jpg?ct=93a05a2f3304)

![[マツダ RX-8]ENKEI Racing Revolution RS05RR](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3724157/66/66ea4a490045aeab9377e276fbd9ee_s.jpg)





話は変わって、、
タタからリチウムEVが実車実験段階に入ったってニュースがありました。
航続距離200キロ。距離は合格です。ただ、ギリギリ合格です。
形も普通で4・5人乗り。合格です。
なにもEVだからって「特別な形」は必要ありません。
日産も実用的な普通の形で普通の人が普通にイイと感じる
自然なEVデザインを期待しています。
航続距離は300キロ。
最高速度は120キロ出ればいいでしょう。
搭乗員数は絶対5人。
既にEV=シティーコミューターなんて考えは古すぎます。
普通に家族が使えて乗れるEVでなければ意味を成しません。
タタを超えられなければ失敗するでしょう。
0人