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• サス交換とスタビ取り付け完了！

  キエッセ 2008/03/02 18:20:56

  朝10時から始めて午後6時までかかりましたが、ようやく全ての作業を完了しました。
  最後にメンバーの取付けボルトをなめてしまい、締められなくなってしまいました（涙）。
  これで走って大丈夫なのでしょうか？
  不安です。
  詳しくは後ほど報告します。

• 2
  キエッセ 2008/03/02 21:36:00

  風もなく穏やかに晴れた日曜日、絶好の作業日和ということで朝10時からサス交換に取りかかりました。
  
  まず、リヤスプリングの交換作業からスタートしました。
  リヤは比較的簡単で、特に問題もなく、お昼までに左右のスプリング交換を終了しました。
  
  40分ほど昼食休憩を取ったあと、フロントスプリングの交換作業をスタート。
  こちらも事前の予習が効を奏し、あまり悩むこともなく、右側、左側それぞれ１時間半ぐらいで完成しました。
  
  午後４時前、日差しが傾いてそろそろ夕方になるぐらいの時間にいよいよ難関のフロントのスタビライザーの取り付けをスタートしました。
  
  皆さんのアドバイスに従って、メンバーの前後のボルトを最大限に緩めて作業をしたため、バーを通すのもセンターブラケットのボルトの締め込みも、事前の不安を裏切るように、すんなり作業できました。
  
  ところが最後の最後、スタビライザーの取り付けを終わり、緩めてあったメンバーのボルトを締め込んで作業を終了しようとしたら、運転席側のボルトの穴がずれていたらしく、力まかせにラチェットで締め込んでいったら途中で締まりも緩みもしなくなってしまったのです！
  無理にねじ込んでネジ山を舐めてしまったみたいです。
  
  しばらく途方にくれていましたが、結局どうしようもなく、そのままにして作業を終了しました。
  明日にでもディーラーに行って問題の箇所を見てもらおうと思います。
  
  ほとんど完璧にできていたのに、最後はやっぱり素人らしい失敗で残念な結果になりました（涙）。
  でも、皆さんのアドバイスは作業の随所で生かすことができました。
  皆さんの暖かい励ましとご協力に感謝します。
  本当にたくさんの貴重なアドバイス、ありがとうございました。

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