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  North Nail 2009/12/11 07:28:37

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• 50
  2010/11/06 00:48:17

  Ⅵ　GTIに乗っています。
  
  パドルシフトでの操作について気になる点がありましたのでどなたかお教え下さい。
  パドルシフトでのシフトUP時、アクセルを多めに開けて加速していると、パドル操作とほぼ同時に実際のギアもUPするのですが、
  アクセルをじんわりと踏んだ状態で加速しながらパドルでUP操作をしても、実際のギアがUPするまでに長い時で２～３秒のタイムラグがあります。
  こんなものなんでしょうか？それともいつでもどんな状態でもパドル操作した瞬間にUPしてくれるのが本当なのでしょうか？
  ちなみにDOWNは、瞬時に行ってくれます。
  どうか宜しくおねがいします。

  0人

• 51
  ARATO 2010/11/06 01:51:01

  ＞NORI　GTIさん
  アクセル開度によって変速レスポンスは変わると思います。
  緩加速時は変速ショックを抑えるためにクラッチをゆっくりつなぐので変速が遅くなるのです。
  ２～３秒というのは感覚だと思うので実際はもう少し速く変速していると思います。
  
  ダウンシフトについては変速制御を上手くやって、速く変速しているように思わせているだけです。
  そのへんはVWの制御の上手なところです。
  
  なので、こんなもんだと思います。
  といいつつ、かなり高度な制御をやっていると思いますよ。

  0人

• 52
  2010/11/07 01:19:40

  ＞ARATO さん
  やはり変速ショックを防ぐ為でしたか、納得です。
  たまに街中でパドルを使いながら走行していると、どうしてもタイムラグが気になってしまって・・
  でも、不具合では無さそうなので一安心です。
  
  ありがとうございました。

  0人

• 53
  *momo* 2010/12/18 18:51:03

  ３月納車のⅥ　ＣＬに乗っています。
  まもなく走行距離が1万７千キロに達しようとしています。
  
  
  サービスキャンペーン後の書き換えの後、
  確か、９千キロくらいからなのですが、
  １→２速に変速するときに、
  ズルズルっとクラッチが滑るような感覚がしています。
  
  先日オイル交換の時に初期化をしてもらって、
  それから少しは良くなったのですが、
  すぐにまた以前ほどひどくはないのですが
  その現象が起こります。
  
  Ｄでは、そのような不都合は耳にしていないそうです。
  
  毎回ではなく、走り出しが緩いときに
  その現象が多く発生する感じがするのですが、
  どなたか同じような悩みを抱えている方や、
  解消方法をご存じでしたら教えてください♪
  
  よろしくお願いいたします。

  0人

• 54
  きたやま（フリーダムズライ） 2011/03/05 02:15:34

  Ⅵ GTIに乗っています。
  
  ちょっと気になったんですが、フットランプってスモールで減光点灯していますか？
  
  うちのド初期は点かないですが、ディーラーにある試乗車は点灯していました。
  
  よろしくお願いします。

  0人

• 55
  ARATO 2011/03/05 10:35:07

  ＞*momo*さん
  ⅥのCLだと７速DSGですかね？
  先日、シロッコ（７速）を代車で借りたのですが
  １速から２速の変速時に滑るというか
  ダダダッとジャダー（振動）がありました。
  ある程度乗ると多少程度が良くなりましたが
  他の７速DSGよりも違和感がありました。
  
  初期化すれば改善されるようですが
  クラッチのストローク学習時に問題があるのでしょうね。
  それかクラッチの摩擦面の異常ですかね。
  
  メカトロ（油圧ユニット）交換orクラッチ交換含めてディーラーに相談すると良いと思います。

  0人

• 56
  きたやま（フリーダムズライ） 2011/03/07 00:00:15

  54のﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟですが、ﾛｯﾄﾞにより混在してるらしいです。
  
  なので同時期の車でも点灯しないモデルもあるとの事でした。

  0人

• 57
  ヒカリノ 2011/03/07 18:48:07

  こちらにはお久しぶりです。
  MY09 の CL に乗っています。
  
  「きたやま（やっぱりズライ）」さんのフットランプの件、僕のクルマは消灯がデフォルトでしたが、コーディングによってドアクローズ時も点灯させることが可能です。
  同じ理屈でデフォルト点灯のクルマを消灯に変更することも可能だと思います。
  また、標準状態で MFD からフットランプの輝度調整を行うことができますが、これはドアオープン時の調整で、クローズ時はある一定の輝度（80%くらい？）に固定されてしまうようです。

  0人

• 58
  きたやま（フリーダムズライ） 2011/03/07 19:27:14

  >ヒカリノさん
  返信ありがとうございます。
  コーディングで光らせられるんですね！
  それってヒカリノさん自身がおやりになったんでしょうか？

  0人

• 59
  きたやま（フリーダムズライ） 2011/03/29 22:22:40

  54のフットランプの件ですが・・・
  ヒカリノさんにお伺いした所、業者にやってもらったそうです。
  情報ありがとうございましたm(__)m

  0人

• 60
  あさひ. 2011/08/05 19:43:52

  リアーウオッシャーからお漏らし
  何もしてないのに～ピュ～って
  出てきて～リアガラスを濡らします。
  今は治りました～Ｄと相談して対策済みです！！
  皆さん～こんなことなかったですか？？
  （詳しくはブログに書いてます）

  0人

• 61
  dodge7 2011/10/01 17:29:47

  リアハッチからの雨漏り発生。
  雨降りの後、リアハッチを開けると内張りを伝って雨がトランクに入り込みます。よく見るとトランクの底板が湿っており、スペアタイヤを見ると底に１cmほど雨水が溜まっていました。現在入院中。ディーラーにて原因調査に手間取っているようで、完治まで1週間くらいかかりそうです。同様の経験をされた方は居ませんか？

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• 62
  dokuoyaji 2011/10/01 21:16:44

  なんと…
  タイヤサイドからワイヤーが(；´Д｀)
  ディーラーで無償交換と相成りました。
  ちなみにホイールキャップも…
  前輪2個自由落下で外れました(；´Д｀)

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• 63
  North Nail 2011/10/19 22:04:34

  症状：
  コンフォートライン７速ＤＳＧジャダー（振動および異音）が走行距離２万キロちょっとで発病。緩やかな発進時と２速変速時に発生しました。
  
  対処法：
  ディーラーで見て頂きコンピューターのログにはエラー無しとの事でしたが、症状を確認して頂きＶＷ本部へデーターを送り判断して頂いたところ、ＤＳＧのメカトロニクスのコンピュータ交換となりました。１泊２日で修理完了となりましたが結構多い症状のようです。

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• 64
  North Nail 2011/11/11 20:25:44

  症状：７速ＤＳＧジャダー発生
  
  対処法：
  ＤＳＧメカトロニクスのコンピュータ交換ではジャダーが直らなかったのでディーラーへ、またもや症状を確認して頂きＶＷ本部へデーターを送って頂き判断して頂いたところ、今回はクラッチ盤の交換となりました。一泊二日の修理で今度はバッチリな感じです。

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