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最近、音がウルサイのとオイルを喰うようになってきたので、オーバーホールを決行しました
チョッと前にKeiのK6Aエンジンもオーバーホールして新車になりました!笑
そのときに残った部品も程度の良い物が使えそうなので、暇を見てチョコチョコ遊んでいます
オイル減りの方はパッと見た目オイルリング固着とステムシール硬化が大きな原因っぽいです
エンジンだけ倍の30万キロを目指せるように頑張ります!
その前にオートマミッションが壊れそうですが・・・汗
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