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• 目指せ20万km突破！メンテのスレ☆

  新１ 2006/08/08 21:31:56

  久々のスレ立てです♪
  こちらでは、愛車に注いだ愛情（メンテナンス）を
  発表していただくスレッドです☆
  
  最も交換頻度が多い消耗品としては、エンジンオイル交換などですね！
  できれば、下記のような形式で書き込みしていただけると
  グループの皆さんの参考になりますので、よろしくお願いします♪
  
  ［例］
  交換箇所：エンジンオイル
  交換商品：ホンダ純正ウルトラMILD（SM）10W-30
  購入金額：1480円
  コメント：上記は例ですので…♪

• 121
  新１ 2008/02/25 21:15:31

  ＞まこ＠さん
  
  正確には、エンジン保護のために何かが制限されてしまうと言った症状ですね（汗）
  CPUは常に監視してますから‥
  
  交換作業前に、念のためスズキディーラーから情報（整備書のコピー等）を
  収集した方がイイかもしれませんね☆

  0人

• 122
  まこ/ 2008/03/04 03:54:56

  ＞新１さん
  
  遅くなりました・・・
  わざわざありがとうございました！
  次の休みに作業開始します。（壊れたエアクリのパイピングも一緒になおしながら・・・）

  0人

• 123
  新１ 2008/03/04 20:15:17

  ＞まこ＠さん
  
  いよいよ着工ですね！
  上手く交換（修理）できる事を願ってますよ♪

  0人

• 124
  新１ 2008/04/30 20:22:14

  先週、モベの12ヶ月法定点検を行いました。
  交換したのは、エンジンオイルとオイルフィルターぐらいで
  当然ながら機関良好でした！
  
  画像はその時の走行距離ですが、ムーカスと比べると
  驚くほど早いペースです（驚）
  ‥と言うより、２年以上経過しているムーカスの走行距離を
  超えちゃってます（笑）

  0人

• 125
  チャーリー＠36 2008/05/06 17:56:25

  今日、トゥデイのオイル交換をしました。
  4月から僕が乗るようになってもう既に去年1年分ぐらい余裕で走ってるのでメンテもちゃんとしないといけませんね。。
  
  オイルはelfのモリグラファイト アレ ECO K 50W30です。
  モリグラファイトという成分が入っていて、エンジンオイルは緑色（驚）
  
  最初見たときはびっくりしました。
  交換後は鈍感な僕でもわかるほどアクセルが軽くなりました♪

  0人

• 126
  新１ 2008/05/06 22:48:33

  ＞チャーリー・ハミルトンさん
  
  おっしゃるように、Ｋカーは普通車より回転の上がりが大きいので
  エンジンオイルのメンテは大切ですね☆
  
  エルフの「アレ」シリーズは最初見た時、「これがエンジンオイル！？」と
  感じるほど、２サイクルオイルのような色で驚きますよね（汗）
  エンジンオイルの色は、茶色だけではないと言う事を学んだ自分でした（笑）

  0人

• 127
  チャーリー＠36 2008/05/06 23:25:22

  >新１さん
  特にうちのトゥデイの場合、キックダウンしたら気持ちよく7300rpmまでスコーンと回ってしまうのでちゃんと管理しないといけませんわ。
  ちなみに2速固定だと8800rpmまで回ってしまいました（驚）
  
  アレシリーズは確かに見たときに「アレ？」って思ったのでネーミングセンスもいいですね（笑）
  
  ちなみに、青いオイルもあるそうです。。
  トラストの100%化学合成油だったかな。
  知人に教えてもらいました。
  トゥデイに入れることは100%ないですけど（笑）

  0人

• 128
  新１ 2008/05/07 20:29:36

  ＞チャーリー・ハミルトンさん
  
  回るエンジンとして定評あるホンダ車は、アルトやミラの
  ターボエンジンよりも回転速度（指針の回り）が速いと思います！
  澱みなく吹けると言うイメージでしょうか‥♪
  エンジンも素晴らしいですが、PGM-FIの完成度も高いですね☆
  
  全化学合成油もレスポンス向上にはイイ薬ですよ（笑）
  粘度を間違えなければ、高温に陥りやすいＫカーのエンジン特性には
  ピッタリ♪

  0人

• 129
  チャーリー＠36 2008/05/07 21:20:29

  >新１さん
  ターボだと甲高いタービンの音と共に回転が上がり、速度も同時に上がりますが、高回転NAだとまず苦しそうな負荷のかかった低音になりその後、吹っ切れたかのように甲高い音と共にレブまで一直線って感じですね。
  それに速度が伴わないからいつでもできます（笑）
  
  今日、1日通勤に使いましたがクリープ現象も少し強くなった気がします。
  いつものつもりでブレーキはなしたら思ったより進んでびっくりしました。
  
  アクセルが軽くなったと書いたのとほかに、坂道でのエアコン使用時の失速が少し弱まりましたね。
  
  100%化学合成油・・・
  部分合成でこれならば・・・ちょっと興味あったり（笑）
  
  次回オイル交換前にはキャブクリーナーでスロットル洗浄しましょうかね。今回はやろうと思ってたのに忘れてしまったので。

  0人

• 130
  新１ 2008/05/08 20:29:27

  ＞チャーリー・ハミルトンさん
  
  ターボエンジンとは違って、タービンやインタークーラーが無いですから
  吸気（排気）経路が短く、レスポンスに優れているのも
  NAエンジンの気持ち良さのひとつですよね☆
  
  自分は、過去の愛車で万単位の全化学合成油を使って
  とにかくレスポンス向上（当時はオイルチューンとか呼んでましたw）を
  狙ったりと、色々とメンテナンスにもお金を掛けてきましたが
  そこまでは行かないまでも、「5W-30」や「0W-30」などの
  全化学合成油の特売品をターゲットにしても良いかも‥♪

  0人

• 131
  新１ 2008/05/29 19:51:20

  既にマイページの整備手帳に載せましたが、安価で良いオイルとして
  このカストロール製「XF-08」も、粘度を感じさせない柔らかな感じが
  好印象です☆
  今はパッケージが一新され、缶のデザインは異なりますが
  よくホームセンターなどで特売品として出す事が多いので
  ターボ車オーナーの方にはオススメしたいですね♪
  （１㍑余計ですが‥）

  0人

• 132
  新１ 2008/07/15 20:10:44

  久しぶりにモベの洗車をしました♪
  前回は、いつ洗車したのかさえ憶えてないくらい‥（笑）
  ‥と言うのも、一番使用している人がメインで洗車しているので
  自分が出る幕がないんですね（汗）
  でも、さすがに今回だけは酷い汚れでしたので、水洗いした後
  スプレー式の簡易的なワックスを施してあげました☆
  
  ちょいと気になったのが、運転席ドアの淵に小さな塗装ハゲを
  発見しました‥
  おそらく壁面にドアを当てたんでしょう‥（泣）
  再発防止に、透明なモールでも貼り付けようかと思います♪

  0人

• 133
  2008/07/15 20:55:39

  ｵｲﾙ話に便乗(´･ω･｀)
  
  ﾓﾘﾄﾞﾗｲﾌﾞ5wｰ30
  軽用の『Silent＋』ではなく､
  乗用車用の『Plus＋』のﾚﾎﾟ｡
  
  4気筒の低回転の低ﾄﾙｸが扱い易くなり､
  ｺﾞﾛつきやｼﾌﾞりが低減し､
  吹けが良くなりますた☆
  
  
  IRIDIUMｰIXとHKSﾊﾟﾜﾌﾛに交換済みでつが､
  燃費は依然変わらずｱﾍﾞﾚｰｼﾞ20.8km/lでつ(･ω･)/
  
  それと最大ps発生回転数(7000rpm)からﾚﾌﾞ(8000rpm)までの『苦しさ』が低減されますた♪
  
  
  ただし､ﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ鉱物系油なので､
  一般的なﾃﾌﾛﾝ系添加剤が使えないでつ…

  0人

• 134
  まこ/ 2008/07/16 17:37:27

  >>新1さん
  
  遅くなりました。パイプ修理完了しました。とりあえず調子は良くもなく悪くもなく・・・最近またクルマが停まり今回は潔く修理屋に牽引で（笑）
  原因は、イグナイターと、FIヒューズでした。（ヒューズは、エアコンのコンプレッサーのショートが原因で・・コンプレッサーとFIはヒューズが同じみたいですね。まぁ、点火もしないわ、燃料も吹いてないわ、エンジン動くわけないですね（笑）
  
  さて、僕もオイルに便乗して・・・
  僕は最近、カストロRS10ｗ－50入れてみました。硬さはもちろん街乗り軽には不必要な硬さですが、乗っていて嫌じゃないですね。軽のエンジンにも有なオイルではないでしょうか？

  0人

• 135
  せうたろー 2008/07/16 17:42:57

  カストロEDGE 5W-30
  
  レブまで綺麗～に軽々と吹けあがります♪
  13万キロ～で発生してきた、バルブタペット音も消えました。
  
  このオイルを入れてから、6000kmほど走りました。
  だんだんタペット音が大きくなってきたような。。。
  
  そろそろオイルもプラグも変えないとorz

  0人

• 136
  新１ 2008/07/16 20:09:12

  ＞れおぽん@はすきぃ｡さん
  
  そのオイルは先月、自動後退で特売されていた部分合成油でしたね～
  確か、1680円で当日限定販売されていましたが、モリブデン配合と言う言葉に
  心が揺らぎました（笑）
  結局平日だった事もあり、閉店時間に仕事が終わってしまったため
  購入する事はできませんでしたが、次の特売に期待したいです♪

  0人

• 137
  新１ 2008/07/16 20:18:42

  ＞まこ＠さん
  
  復活おめでとうございます！
  修理したと思ったら、今度は別な場所が壊れてしまったとか‥（汗）
  心中お察しします‥
  一言ヒューズと言っても、色んな電装と共用されていたりして
  油断できないパーツですよね。
  ヒューズも接点が劣化で白くなったり、一時的な過電流で
  少し黒くなっていたりしますから、定期的な新品交換も必要かも‥☆
  
  Ｋカーのターボエンジンは、熱上昇が早いですから
  上の数値が大きいオイルも、エンジン保護に繋がっていると
  思いますよ～
  しかもRSは、ホームセンターの方が安く手に入りますし‥♪

  0人

• 138
  新１ 2008/07/16 20:24:14

  ＞ずんだ餅@グッピーさん
  
  カストロのエッジシリーズは、全化学合成油なのが魅力的ですよね～
  でも走行距離が5000kmを超えてしまうと、やはり劣化は
  見え隠れしますね（汗）
  
  スパークプラグは、イリジウムプラグをオススメしますよ♪
  レーシングプラグにするか、高寿命型プラグにするかは
  ずんだ餅@グッピーさんのカーライフに合ったモノを選択してくださいね☆

  0人

• 139
  akira71 2008/07/17 00:43:44

  ワゴンRですが先日法廷1年点検で、ドライブシャフトブーツ(両側)とプーリ、ベルト類を交換してきました。合計で5万円かかりましたけど、走行距離も75000キロいってますし、しょうがないですよね。まだまだいけそうな感じです。

  0人

• 140
  新１ 2008/07/17 20:13:07

  ＞akira71さん
  
  書き込み、ありがとうございます☆
  
  ドライブシャフトブーツは、そのような距離でも破けて
  グリスが飛び散る事もあるようです（汗）
  特にFF車の極低車高仕様では、シャフトがかなり上に傾いて
  ハブを回転させますから、操舵輪である事もあり
  角度的にブーツに負担が掛かりやすく、走行距離５万km程度で
  破けてしまう事もあるそうですよ（驚）

  0人

• 141
  新１ 2008/08/06 11:49:39

  556で有名な呉製の燃料添加剤「パーフェクトクリーン」を
  698円と言う驚きの低価格でゲットしました☆
  主に燃料ラインやインテークバルブ、ピストンヘッドなどの汚れカスを溶解し
  強力洗浄するだけでなく、汚れの再付着も防いでくれると言う優れモノ‥♪
  お買い得な２本パックですが、今回はムーカスとモベそれぞれに注入‥！
  少しでも燃焼室が奇麗になってくれれば本望です☆

  0人

• 142
  新１ 2008/08/17 09:11:05

  モベのオイル交換時期が迫っています。
  ちょっと交換サイクルが早くなってますね（汗）
  ストップ＆ゴーが多い街中走行ばかりなので、今のところ3000kmごとに
  オイル交換してますが、ガソリン高騰も影響してか
  このモベの出動率が高いです（笑）
  一番、働き者ですね☆

  0人

• 143
  新１ 2008/09/08 20:15:23

  モベのオイル交換を済ませました☆
  （その時のオドメーター撮り忘れました‥ゴメンなさい！）
  
  交換箇所：エンジンオイル
  交換商品：ダイハツ純正オイル（10W-30だったハズ‥）
  購入金額：1500円（工賃込み）
  コメント：純正のせいか、あまりフィーリング面は変わりませんw

  0人

• 144
  新１ 2008/09/24 20:33:23

  >>143で書いたとおり、オイル交換時の走行距離数ではありませんが
  あれから特に遠出はしてないので、だいたいの数値です（汗）
  
  ムーカスの方が年式が古いのに、徐々に走行距離が離されていきます（苦笑）

  0人

• 145
  新１ 2008/10/10 18:01:19

  最近パーツレビューで載せましたが、有名なエーモンの「Ｇヒューズ」を
  普通車のワゴンに装着してみました☆
  結果あまり変わらず‥（苦笑）
  ヒューズ切れた時に、交換した方がイイですね‥（汗）
  
  ちなみに、普通車ワゴンでは7.5Aヒューズが１箇所しかないので
  １個余りました（１セット２個入り）
  モベにもムーカスにも7.5Aヒューズがあるので、どちらかに交換してみたいと
  思います♪

  0人

• 146
  新１ 2008/10/14 22:01:08

  bpの全化学合成油「バービス・ムーブ」です。
  昨日、マイページの整備手帳に載せました☆
  よく回ります♪
  
  まさに、ムーヴ（カスタム）のためのオイルでしょう（苦笑）

  0人

• 147
  新１ 2008/11/11 21:26:29

  とうとうムーカスの車検まで、１ヶ月半を切ってしまいました（汗）
  ちょうど12月末に車検が切れるんですが、走行距離が少なすぎるので
  今回は余計な整備をしないで、ただ通すだけにするか
  色々と検討しています。

  0人

• 148
  新１ 2008/11/21 20:33:26

  タイヤもまた消耗品‥！
  
  そんなワケで、ヨコハマタイヤのハイグリップラジアルタイヤで
  ストリート最強モデルのネオバが「AD08」にモデルチェンジするようです☆
  Ｋターボ車では、普通車のターボ車と違って絶対的なエンジンパワーが低いために
  タイヤの運動性を活かしきれないのでは！？‥と否定的な意見もあるかもしれませんが
  自分はＫカーに、このようなストリート用ハイグリップタイヤは
  アリと感じています♪
  仮に自分がスポーツＫカーを買ったとしたら、迷わず
  ハイグリップタイヤを選択するでしょう☆
  
  ちなみに「AD07」には、165/55/14サイズがありましたので
  「AD08」にも継続されているハズ‥♪

  0人

• 149
  新１ 2008/12/14 10:36:26

  超自動後退にて購入しました♪
  ガラス系コーティングのための下地処理に使います☆
  ちなみに、ムーカスは既にCPCが施されているので
  モベをピカピカキラキラにしたいと思います（笑）

  0人

• 150
  まこ/ 2008/12/15 22:52:37

  今日サクションパイプ辺りからスロットルボディーまでのゴムパイプを交換しました。
  ついでに、いつか直そうと思っていたブローオフ大気開放も直しました。ホース類はすべて純正です。
  
  走行距離137.000Km
  
  最近ドラシャがかたかたうるさいです・・・

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