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クラッチジャダーが出始めてきました。
ディーラーのメカニックの方には、
インテークチャンバーを装着により、エンジン特性が変化し、その為にジャダーが起こった。
と指摘されましたが・・・。
インテークチャンバーが無関係だとは、言い切れないとは思いますが、
本当に、チャンバーが原因なのでしょうか?
それ以外の原因(ドライバーの運転の仕方など)を考慮しないというのも一体・・・。
目立ったから、原因にされたのかな。
インテークチャンバー装着車でジャダーが出たという方はいますか?
あるいは、
クラッチジャダーが出た方、その原因と解決策はどのようなものでしょうか?
(クラッチ交換時に、社外部品なり、流用したりなど)
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