- 車・自動車SNSみんカラ
- グループ
- ブロックタイヤ (MTBER)
- トーク
- サイクルキャリアについて
グループ
ブロックタイヤ
-
サイクルキャリアについて
マイページでカーライフを便利に楽しく!!
今日のイイね!
-
649
-
366
-
365
注目タグ
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
トヨタ アルファード 左右独立ルーフ トヨタチームメイト ユニバ(愛知県)
678.0万円(税込)
-
日産 エクストレイル 12.3インチコネクトシステム/アラウンドビ(千葉県)
549.2万円(税込)
-
メルセデス・ベンツ Gクラス 正規認定中古車/EQケア継承(富山県)
2020.0万円(税込)
イベント・キャンペーン
-
2026/07/23
-
2026/07/23
-
2026/07/23
-
2026/07/23
-
2026/07/22





![[メルセデスAMG Cクラス セダン]最新GPSポイント データ更新](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/719/937/8719937/p1s.jpg?ct=110e23495a7f)

![[レクサス RC]温熱器具洗い(2026.4.12)](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/720/371/8720371/p1s.jpg?ct=110e23495a7f)







両方とも使ってましたので・・・。
まずフロントタイヤを外す、フォークダウンタイプですが、
やはり確実な装着と、ルーフに上げる際の軽さがメリットでしょう。
まぁ強いて言うならタイヤ&ホイルを別に置くスペースが必要なのと
車載するたびにタイヤの脱着が必要なのがデメリットですかね。
20mmアクスルのバイクですと大変でしてねえ(-_-;)
で、タイヤを外さない正立式ですが、これはもうそのままです。
(僕のバイクが20mmアクスル&油圧ディスクブレーキなんで
取り外しが面倒でコチラにしてます)
ただし、ルーフに持ち上げる際にはカナリの力が必要になります。
・・・まぁ軽量なバイクでしたら問題ないですね。
両方にいえるのは、やはりルーフ上の高さが認識しづらく、
気を使いますな(^_^;)
QRの20mmアクスルフロントフォークが欲しい・・・金無いけど(^_^;)
個人的にはフォークダウンタイプの方が安心できるように思います。
正立式はフレーム形状によっては無理やりな装着になる事があります。
BBの位置が高いFRorDH車は特に・・。
参考になりますでしょうか(^_^;)
0人