中古のコスパは、量産車史上最高 - MIRAI

家族所有

中古のコスパは、量産車史上最高

おすすめ度： 5

満足している点: トヨタらしい操作性、安心感。可もなく不可もなく。
予想を超える動きは唯一、踏んだら速いこと。ファンの音以外は無音の加速。
プラスチッキーな内装と、ビニルレザーは耐久性があってさらに良し。
不満な点: トランクの狭さは仕方ないことです。
後はデザイン。
悪い意味で、ショーモデルをそのまま発売。
なんとかならなかったのか？
すでにデザインやめてます。
総評: 近くに、水素ステーションがあるなら、最高の中古です。

静かなので、ちょっとした用事、夜などはMIRAIを選んでしまいます。

デザイン: 1; プリウスPHVのお兄さんみたいな、デザインを何処かに忘れて来たようなデザイン。
未来からきたというより、来ない未来のショーモデルからそのまま出てきた。

美しいと思える部分はなし。

奇抜過ぎて追突されないリヤ。
プリウスのフロントスポイラーを社外品に交換したようなフロント。

乗ってしまえば、外装はどうでもいい。
目隠しして乗りたい。
走行性能: 5; これが、素晴らしい。
低速でゴツゴツする意外は、全てが気持ちよく走ります。四輪の接地感。トヨタ車らしからぬ安定性。
乗り心地: 4; 低速でゴツゴツするくらい。
公用車で後ろに人を乗せるクルマだった。
積載性: 2; ガスボンベ搭載なので、狭いのはやむなし。
燃費: 2; 水素の価格からして、ハイオクリッター10km/lのクルマです。
このパワーなら納得。
価格: 5; 中古なら最高。新車なら、減税と目立てる分で相殺。
どちらにしても、ボンベなどはトヨタ様が大出血で、ほとんど負担してくれます。
故障経験: エアコン操作パネルですね。