トヨタ プリウス

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優等生的存在 - プリウス

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優等生的存在

おすすめ度： 5

満足している点
当時国内最多販売台数を記録しただけあって、総合的に纏まったクルマ。ミサイルなどと揶揄されるけど、適切に操作している限り何も問題点は見当たらない。何事も丁度良いクルマで大きな不満なし。
不満な点
個人的には不満なし。
総評
誰にでも扱いやすいクルマ。
デザイン
4
程度の良い中古車が多く、総額100万円も出せばグレードの高い低走行車を探しやすい。私の平均燃費は約21km/L、最高燃費は26km/L。ガソリン満タンで夏冬問わず800km以上走ってくれるのは助かる。社外パーツはもちろん車検対応パーツも多く、好みの状態に仕上げることが容易なクルマというのも◯。
走行性能
4
発進でモタつくこともなく、適切に運転している限りは特有のアンダーステアも出にくい。ノーマルの195/65R15のタイヤで特に過不足は感じられない。
乗り心地
4
個人的にツーリングセレクション系は扁平タイヤの乗り味が硬く感じられるため、私は敢えてGを選択。
積載性
4
ミドルセダン(ハッチバック)なので、積載性については最初から期待してない。それでも必要十分な容量はあるし不満はない。
燃費
5
販売から15年近く経過している点を考えれば、言い出したらキリがないので敢えて言いません。ひとつハッキリ言えることはハイブリッドとはいえ、無駄にアクセルを踏んだり身勝手な運転をすれば、その辺のガソリン車と変わらないほど燃費が落ちます。
価格
5
故障経験
2013年式(現在11年落ち)ですが、今のところ特に故障らしい故障もなく至って快適です。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3253588/blog/47701209/

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