ガソリン車も満足しています - フリード

家族所有

ガソリン車も満足しています

プププリン
ホンダ / フリード
エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) (2024年)
- レビュー日：2024年8月17日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：4

満足している点: コンパクトな車体に広々した室内空間は、流石のパッケージングです。
6人乗りにしたので、1列目から3列目まで自由自在にウォークスルーできる点も便利で気に入っています。
不満な点: 好みの問題ですが、私にとってはデザインがプレーン過ぎます。
総評: 子どもの誕生に伴い、ファミリーユースのために嫁の車として購入しました。
本音を言えば私はMサイズミニバン希望でしたが、嫁はこれ大きい車は運転できないということで、選択肢の余地もあまりなく、ちょうど発売されたフリードになりました。
正直、コンパクトミニバンにあまり期待していませんでしたが、走り、質感、使い勝手とよく出来ており満足しています。

デザイン: 3; これは完全に好みの問題ですが、個人的にはプレーン過ぎて少々物足りません。
ホンダアクセスのスーペリアスタイルか、無限エアロを検討中です。
ステップワゴンに寄せたデザインなので、フリードにもスパーダの設定が欲しいところです。
走行性能: 4; e:HEVが目玉の新型フリードですが、我が家ではガソリン車を選択しました。
近距離メインの使用になるためHVの恩恵を受けにくいことと、HVよりもガソリンエンジンのフィーリングが好みということもあり、ガソリン車一択で先行予約しました。
先行予約後に、先代比で11PSもパワーダウンしているとの情報を耳にして非常に心配していましたが、今のところパワー不足を感じることはありません。
街中の実用域では何ら問題なくスルスル加速しますし、踏み込めば音は多少唸りますが、それほど耳障りな音ではありません。
エンジンのフィーリングも気持ちよく、このクラスでもやはりホンダのエンジンは良いと感じます。

高速はまだ乗っていないため未評価です。
スペック的に飛ばそうとすれば物足りないのは目に見えていますので、ファミリーカーということを念頭に置いて安全運転に徹したいと思います。
乗り心地: 5; バランスの良い足回りだと思います。
クッション性が高く路面をいなしてくれている感があり、且つロールも抑えられているため意外と楽しく走れます。
嫁の実家に現行シエンタがありますが、嫁曰くシエンタよりも乗り心地が良いそうです。
積載性: 5
燃費: 4
価格: 4