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4.51
（3,872件）
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SP5がアクセル開度とエンジン回転数、スピードの乗りがマッチしています。新東名でもグングンスビードが上がります。気が付けば○○○㎞で古い車なのにこんなにでるの!!ってことになっちゃってます。SP7は ...
前車からの引継ぎ品ハーネス（2C）を買い直して取付け電源はギボシ接続にてアクセサリーソケットを使用してます！同社製品のパワードライブとの相性考えてメーカー合わせました！（倉庫に眠るOGSのTCメッセ ...
PIVOTのスロットルコントローラー（THC）製造終了品。自分的には、スロットルバルブの変化うんぬんより、アクセル開度の表示の方が魅力。10％から始まり、1％単位で表示される。初期のFLATを取り付 ...
前愛車GJアテンザからの引継ぎ品です。車種専用ハーネス(TH-7B)のみ購入しました。前愛車(ディーゼル)でもヤバいほど体感できたけど、シビック(FL1 MT)でも激ヤバでした(笑)決してパワーアッ ...
ブレイド時代から継続して使用している物です。今回はタントからの移動積載です。接続線もそのまま使用です。今時はもう存在しないパワーモード5段階しか無い機種ですが継続使用を決めました。
生産終了モデルとはいえ充分な効果が有ります。12年落ちで走行距離が159000km間近ですが購入当時(45000km)に戻った様な感じ😄
前車からの引き継ぎ品車種別専用ハーネスはTH-2Aスポーツモードにすると、より走りやすくなりました
後輩からプレゼントで頂いたもの🎁アクセルのカプラーに割り込ませるだけの簡単設計！
幼なじみがくれたスロコンです〜使用感は良くも悪くもパワーアップアイテムでは無いのでトルクが太くなったや、坂道が楽になりました！的なものは感じませんがまぁ、気分は変わりました〜って感じです
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【お散歩】酉の市 師走ですねーーー🧐😀
narukipapa
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