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左：ＧＣ８右：ＧＤＢ－ＦＧＤＢ－Ｆの方が短いです。 背もたれはほぼ同じ寸法だけどＧＤＢ－Ｆの方にはヘッドレストが無いです。またトランクスルー機構が付いている分、ちょっと重いみたいです。 左：ＧＣ８右 ...
クラッチ交換に併せて交換しました。ＧＤＢ－Ｆも純正で機械式デフもどきが備わっていると言うが、もっと確実に左右の駆動を確実に前輪へ得られコーナーリング性能向上に期待を込めて純正と交換した。（注：装備至 ...
今回、交換したエンジンマウントは画像の左側の２個です。下記の理由により交換した。・納車後７年近く経過したこと・走行距離も約54000ｋｍ台に達したこと・概ねサーキット走行、ジムカーナ走行したこと・こ ...
前車のＧＦ８に続き、２度目のインタークーラー交換です。今回は、コトスポーツの強化ブローオフとサムコのエアダクトホースも交換します。 まずはインタークーラーを取り外します。インタークーラーとブローオフ ...
サイドウインカーのバルブが切れたので交換したいと思います 写真をみて何かおかしいと思いませんか？ スバルが何を思ったのかわかりませんが、ソケットが一体型になっていてバルブが交換できませんバルブが切れ ...
133532キロGDB-AのブレンボからGDB-F型の3万キロ代のブレンボに交換♪同時にフルード交換♪取り付け等はいつもお世話になってるお店でやっていただきました(__)♪
GDB-Fリアスタビ20Φ取り付けブラケットはGDB-C以降の補強が入ってるやつです。これは左側です。 右側GCとの違いはもちろん体感できません・・。
今まで、モモのレース3000というステアリングとダイケイのボスを組み合わせて使っていたのですが、ちょうど1年前あたりから、エアバッグキャンセラーの調子が悪くなり、メーターの警告灯が点いたり消えたりし ...
ＧＤＢ Ｆ用 ＰＣＤ１１４．３のナックルとブレーキローターを流用 上 ＧＤＢ Ｆ下 ＧＣ８ Ｆ 上 ＧＤＢ Ｆ下 ＧＣ８ Ｆサイドブレーキワイヤーもそのまま流用 上 ＧＤＢ Ｆ下 ＧＣ８ Ｆ 上 Ｇ ...
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