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高速安定性は良い。今はタイヤがレグノなので接地感が乏しい。今度はポテンザにしよう。こんなタイヤでも雨の日の高速は極めて安心出来る。自動で変わる4WDの恩恵か?ノーマルの足回りではかなりの所までチャレ ...
ストレスない動力性能。クラッチつなぐだけでアクセル踏まなくても進む。3速からは怒涛の加速。雨の日や雪の日もすごく安定している。 サンルーフが欲しい。スタイルがいまいち。 8万キロ走行後のレポートです ...
トヨタなこと。(クレームの面倒最後までみてくれる販売網によっては、安くなる事。(大阪圏では、み○みの方です。)(北日本の方は、な○はげ系です。)ディーラーメカニックオプション(少々昔は、よくあった) ...
低回転のトルクが生きるCVTが最高。アクセルを半分踏めば信号ダッシュで頭ひとつ前に出られるのが気持ちいいっ。構造が簡単でDIYでいろいろいじれるのが面白い。ステア舵角が大きく小回りが得意。コンパクト ...
○安いこと○燃費の良さ(FITの燃費が悪いと言ってる人はガソリン車の燃費を勘違いしてる)○広い(5ナンバーぎりぎりなので)○外観のまとまり感。次のフルチェンでどーすんのか楽しみ(^◇^)○平坦路では ...
・スタイルホンダらしい見た目に文句なし。エアロパーツ装着で更に文句なしです。若者から大人まで、年齢層を選ばない車になると思います。・静寂性静かですねぇ。キーを回してエンジン掛けた時、一番最初は分かり ...
装備タイヤ(ポテンザ)のお陰もあると思うが、とても操縦しやすく長距離ドライブでの疲労をほとんど感じない。クラウンらしい静かで快適な乗り心地とクラウンとは思えないほどしっかりした足回りを見事に両立させ ...
●アイドリングはクラウン並み、踏み込むとBMW335i並み。●2速と3速の加速力。お尻がシートにのめり込み体が浮きます。メーター見ないとすぐにリミッター。●誰を乗せても満足感を与える。特に女の子に受 ...
10年前の車ですが外観はあまり古さを感じません3列目のシートは跳ね上げ式なのでその分荷物が沢山入る(我家はキャンプに行くので助かりました)シートも年数が経っているわりにしっかりしています(私のは全く ...
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