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メインでロードスター（NA6）→（ND5RC）と乗り継いでの買い替えでした。こんな異世界的な楽しい車を2台で15年以上乗っていた人間が、普通の車をいきなりは購入できませんｗリハビリ的な楽しくて実用的 ...
今では希少な1.8リッターNA+6MTというパッケージング。決してハイパワーでは無いが、日常の走りがとても楽しい。スポーツカーでは得られない（車内空間の広さ、使い勝手の良さ、盗難の恐怖に怯えなくて良 ...
この頃のBMWらしい走りをするモデルに加えやはりM。最後のNA6気筒 6連スロットル343馬力はとってもスムーズに吹け上がります。多分私の終の車となるでしょう。 ありません。燃費は街中6㎞/弱になり ...
エンジンが良く回る、BMWらしい足回り。 燃費かな。8キロぐらい。コーナーでは６気筒なので頭が重い。 とにかく低回転からパワフル＆スムーズ。アクセル踏む気持ちよさがあります。よくこんなフィーリング出 ...
速くはないけど、MTを操作してエンジンを回すこと楽しいです。意外と日常に使いやすいポルシェ。あとは、🐸デザインが好き😊 気が長い、高回転のパワーは少し物足りない。油圧ステアリングの貧弱さ 買って ...
エンジンのレスポンス（噴き上がり、下がり共）。サーキットでなくても、ある程度回せる丁度いいパワー。回すほど出ると言うパワーの出方。重厚な安心出来るハンドリング。 中古車相場の高騰。 一般道で楽しむに ...
いまや貴重なNA6気筒端正なセダンフォルム意外と頑張るシャーシ性能程よいエンジンパワーとフィールよく調教された6ATの変速フィール 街乗りで極端に落ちる燃費ノーマルブレーキシステムの熱容量不足直噴ガ ...
エンジンフィーリングが滑らかで、高回転で運転の楽しさを味わえる車です。メンテナンスもやり易く、簡単なトラブルも楽しく修理が出来ます。18年経過したお爺ちゃんマシンですが、パーツの入手も容易に出来ちゃ ...
NA3リッターエンジンは余裕のパワー、そして滑らかに吹け上がります。常用域ではエンジン音は静か。エンジンの良さに加え、さすがは5シリーズ、遮音性の高さを感じます。F10 5シリーズのスタイリングは優 ...
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[ケータハム セブン480]COVERITE ...
きリぎリす
902
[トヨタ アルファード]「頭 ...
479
[トヨタ クラウンハイブリッ ...
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[日産 ジューク]自由区の愛 ...
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