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・ミニバン🟰スライドドア の概念を覆す走破性、雪道走行には感動した!・デリカ乗りになる以上、キャンプ、車中泊と期待通り応えてくれる、ギアとしても間違いは無かった!(ある意味、ライフワークが変わるぐ ...
外装…狭い駐車場でも問題ないパッケージング。内装…触る所は価格に対して十分なクオリティ。走行性能…1t切りにも関わらずしっとりした乗り心地。でもハンドルを切れば軽量ホットハッチを感じられる。エンジン ...
現在購入出来るPHEVの中では一番静かでした(アウトランダーPHEVは試乗していませんが、RAV4がうるさかったのは残念) 三菱ってところ(爆)アウトランダーPHEVで懲りていたのですが、、、いい車 ...
ガソリン代が高い状態が続いてますが子供の送迎や日常の買物では全くガソリンを使わなくなり電気代も高い状態ですがそれでもガソリン車に換算して80km/Lの燃費に相当する電気代で済んでますので大変満足して ...
電力が有ればターマック又はパワーモードで気持ち良く走れます。ハイブリッドモードになるとエンジン音が少しうるさいかな?でも、前車アコードハイブリッドはエンジン音が嫌いな車でしたが、アウトランダーのエン ...
燃費が良くて、走りが良い〜❗️雪道も雪を、感じさせなぃ走り❗️室内の静かさ❗️ 小物入れが少ぃ。 外観のデザインも良い🙆🏻走りも高級車から、スポーツカーまで、カバーする走り❗️総合的に、運転が楽 ...
3代乗り継いだアウトランダーPHEVになりますが先進的な機能や装備とタフな走行性能を高次元で融合させた歴代最高の近代的SUVだと思っています。
・走りの楽しさ電気の力とモーターの駆動力の制御の緻密さにより、背が高い、重たいSUVとは思えない身のこなしです。低重心で前後の重量バランスもいいため、公道ではアンダー知らずに、ぐいぐい曲がります。回 ...
だいたいの車には負けないエクステリアの迫力わざわざ主張しないけど実は高機能満載な装備大容量なバッテリー!街中でありふれていない…でもやっぱり何よりも走りが最高です♪ 3列目の狭さ(まあ…使わないと思 ...
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