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モデル3パフォーマンス2021(MIC前期)と比較して・風切音が静か・ドアの開閉音の質感が上がった・ドライブモードがinsane、standard、comfortの3種類となり、前作の「帯に短し襷に ...
・人馬一体に偽りのない走行性能・個性的なフォルム・平均燃費 ・操舵感・アクセルオフ時の電スロ特性・エアロ、ホイール等、アフターパーツの選択肢が少ない・高回転でもう少しパンチが欲しい 自分はドライビン ...
エアロ 運転席以外のオート窓 カッコいい 走りは満足 悪くわない 少し高め
視界が広くて運転しやすいお手入れしやすい内装小回り性能積載性メーターがかっこいいパワースライドドア大きすぎない車体サイズ 燃費走行性燃費ATミッション燃費ヘッドライトの明るさ燃費 田舎道をゆったり走 ...
4000回転以上からの鬼加速!カレラよりワイドなリヤフェンダー 981ボクスターSのスポエグに比べて排気音はおとなしめ、振動、乗り心地は悪い、初期のPDKで981に比べ劣っているような気がする。 セ ...
疲れずに走れる。 30キロからでも加速する。 105でもDi2は初心者の物覚えの悪い爺がスムーズにギアチェンジする事が出来ます。 カーボンホイールのハイトのせいで横風に弱い・32Cでも初心者には細く ...
純正でエアロついてること ついつい楽しくなってブーストかけてしまうこと 他のロードスターとは違った楽しみのあるクルマなので物好きや普通のロードスターに飽きちゃった人にオススメです!
無限エアロがカッコイイ!シンプルな車体にワイド感のあるエアロの組み合わせが抜群。 特になし 先代にくらべ3列目シートが若干厚みが増えて乗り心地が良くなった。3列目の使用頻度が多い方ならおすすめ。1. ...
先代よりトルクがあり運転しやすい 発進加速のエンジン音がウザい 車は良くなってるけど、ディーラーの対応がねぇ…契約時にTRDエアロセット間に合いますって言いながらエアロなし納車…3ヶ月後にエアロ装着 ...
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[スバル BRZ]小雨のち本降りの予報でもアグレ ...
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