pivot 3-drive compact (thc/thc-m/thc-bm/thc-vw)に関する情報まとめ

  • PIVOT 3-drive COMPACT (THC/THC-M/THC-BM/THC-VW)

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    PIVOT 3-drive COMPACT (THC/THC-M/THC-BM/THC-VW)

    エコカーという事でアクセルを踏み込んでも、なかなか出足が遅いのでスロットコントローラーを取り付けました(^。^)7段階で1番上の設定にして普通に走るようになりました(-。-;

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    セレナからの移植です。ハーネスは車種別専用ハーネスを購入しました。本体の設置場所がなかなか無くてふと足元見たらETC車載器の下に隙間があったのでねじ込みました。

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    スロコンをつけました。ヴィッツからの流用でハーネスも同じでした。とりあえずSP3にしてます。あまりアクセルふまなくても加速してくれます。エコモードは加速しません(^^;

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    前から気になっていた、スロットルコントローラーをやっと買いました。晴れた時に取付しよう。今日、やっと取付したよ。メチャいいっ笑今までの違う走りが感じたよ😳

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    この間…銀2号に取り付けてから、あの感覚を覚えてしまい…(^◇^;)出足のモッサリ感に耐え切れず…黒1号にも装着しちゃいました!コレで出足好調👍ストレスも軽減されました(^o^)

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    取り付け簡単、操作簡単で楽しめるパーツですECとノーマルとSPと比べるとはっきりレスポンスの差がはっきりわかります値段も手頃なのでオススメのチューニングです!

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    ヤフオク出てたので購入(*´艸`)OBDのカプラー付きだったので、取り付けも簡単でした(^^)出だしのモッサリ感改善するかなと思い、実際改善しましたが街乗りはほぼエコモードですw

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    三菱アイに装着してました。アクセルの開度を調整するパーツですがめちゃめちゃ楽しく走れました♪2年ほどですかね?SP3〜4で走ってました。めちゃたのしかったです。

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    踏んだときのレスポンスがとてもよくなります。3000回転くらいまでは速くなる感覚。低速での立ち上がりにとても貢献です。ここぞというときのために普段はnorで温存です。

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