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すべての条件をクリアしますか？
前車オデッセイにはBLITZ製付けてましたが、今回はPIVOTにしました。
【総評】元々はスイフトからスイスポに乗り換えたときにアクセルがワイヤー→電スロになり、レスポンスが気になって購入したもの。シフトインジケーターとともに『車が変わっても必ず載せ替えるもの』の1つです。 ...
以前かげろう。さんの車を試乗させていただいた時に自分の車と同じように加速する為のアクセルの踏みしろの違いに感心して、スロットルコントローラーの導入に踏み切りました。アクセルを踏み込むと、出足はさほど ...
【総評】強制エコドライブ用に(^o^)【満足している点】【不満な点】
アクセルが折角ドライブバイワイヤになってるなら、いつかは試したかったスロコン！正直に、アクセルの踏み加減を電気的に変えるだけだから、大したパワーアップなんてないだろう⁈なんて思ってたら…変化の違いに ...
価格と自分の欲しい機能を天秤にかけたところ一番希望に近かったために専用ハーネスと一緒に購入しました。装着は、スロットルレバーのコネクタに本体をかまして、各電源を取れれば良いので、手軽に車両の特性が変 ...
前車のワゴンRスティングレーでも使っていたのでつけちゃいました。しかしアクセルのところのコネクター硬かったです。
前に乗っていた車が、2台続いてレガシーのターボ車(ちなみにマニュアル)だったので、予想通りアクセルのレスポンスの悪さ(求めてはいけないんでしょうけど。汗）付けてみました。SP7にすると、結構加速が良 ...
【総評】ブログでも以前書いた先日オクで落札した物………………PIVOTのスロコン取り付けました！アクセルのハーネスが他の方も書かれてる様に固かったですがプレイヤーでクネクネする事数分外れました(笑) ...
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![[三菱 デリカミニ]スパイクエアーバルブキャップ取付](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/335/434/8335434/p1s.jpg?ct=764f0091f280)
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