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サーキットに行く前日に届いたので、荷物の積み込みの間に繋げてみました。サイドターン後の立ち上がりで、どれくらい効果があるのか期待しましたが、電子制御がかかってしまうのでスロコンが活かせていないみたい ...
【総評】純正ETCユニットを移設して、3-drive本体を設置してみました。見た目は純正っぽく、でもスロコンが付いているのがポイントです。ネットではZE0は非対応との情報を見ましたが、うちの前期リー ...
【総評】前のブレイド用で購入したものを流用。【満足している点】これがないとね～【不満な点】ありません。
Yahoo!オークションでゲット
出だしが鈍いなぁっと思って、ネットで安く買えたので、取り付けしてみました（笑）もともとダッシュボードの上とかに取り付けして後付け感があるのはあんまり好きじゃなかったので、使用頻度の少ない小物入れに本 ...
【総評】電スロ発進のもたつきにずっと違和感を感じてたので、みんカラでも評判のいいスロコンを導入しました！スロットルの調整だけでストレスなく走る事が出来るので楽しいですね～！
前車オデッセイにはBLITZ製付けてましたが、今回はPIVOTにしました。
【総評】元々はスイフトからスイスポに乗り換えたときにアクセルがワイヤー→電スロになり、レスポンスが気になって購入したもの。シフトインジケーターとともに『車が変わっても必ず載せ替えるもの』の1つです。 ...
以前かげろう。さんの車を試乗させていただいた時に自分の車と同じように加速する為のアクセルの踏みしろの違いに感心して、スロットルコントローラーの導入に踏み切りました。アクセルを踏み込むと、出足はさほど ...
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