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パワーが足りないと親父に言われてしまい、まあその通りなのだけれど S入れてベタ踏めばいいんだよ、は 面倒と言われてしまうと、そうだよなあ、って感じなので、試しにスロコンをば。試運転してみた感じ、効 ...
【総評】オートマ特有である？アクセルのレスポンスの違和感を解消するため、加速を抑える最近の車の仕様に抗う為に購入しました。コンピューターの書き換えもありますが、手軽に安く買えるのでこちらにしました。 ...
【総評】この手のパーツは以前装着して度重なる誤作動で嫌になり、敬遠していた。皆さんのインプレを見てお試しで購入。【満足している点】以前と比べ、『融通が効くようになった』というのが、第一印象。アクセル ...
【総評】普段無駄にアクセルを踏んでしまうために(笑)、リミッター代わりに導入。普段はEC5モードに設定しています。たまにSPモードにしたりして遊んでます。【満足している点】SP5モードの時の加速感が ...
【総評】安定のカスタムパーツ(^^)【満足している点】・出だしのもたつき解消に一役買ってくれてます。・取り付けが楽チン。【不満な点】・作りと見た目がチープな所。
【総評】明らかに体感出来るコストパフォーマンス大のチューニング！【満足している点】新車でCVTを購入しましたが、CVT初体験だったので特に発進時の「こんなにアクセルレスポンス悪いの？」と悲嘆しました ...
【総評】低速域のふん詰まり感が無くなった。取付が簡単【満足している点】街乗りならSP3〜4あたりがちょうど良い【不満な点】エンジンかけて毎回セットするのが面倒
【総評】電スロのもっさり感解消のために装着。取り付けはカプラーオンで簡単。加速が良くなったような錯覚になります。
【総評】PIVOT ( ピボット ) 3-drive COMPACT (スロコン) ハーネスセット【THC+TH-7A 】THC-7A です。今の車は機械式キャブレターに成ってるので、アクセルペタル ...
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