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ホンダ・ビート PP1のカスタマイズです。運転席をESQUELETOのバケットシートに交換しました。装着スペースを考慮した設計を採用しています。クルマの詳細は麻生のカスタマイズカー情報をご覧ください ...
元々運転席に着いていたシートですが、サーキット走行をした際のホールド性に不満を感じた為、助手席に転向してもらいました。
m2 1028 を運転した時に、これだ!と思って10年以上。ようやく装着しました。ロードスターとの一体感が増しますね。レーンチェンジすら楽しい
念願のエスケレートを中古で入手しました。タイプ3です。座った感じはノーマルシートを低く、包み込み身体を安定させた感じです。レカロのRS-Gなんかに比べると、ホールド感は落ちますが、オジサンには窮屈で ...
タイプ2カーボンRSリミテッドのレカロ…いわゆる「デカロ」よりタイトできついですが、なんちゃって1028化が進みました
4.35
(17 件)
エスケレート コンパクトレカロのRS-Gを検討しましたが、前から気になっていたエスケレートを導入。モデル選定は街乗りがメインなのでコンパクトにしました。一般的なフルバケより、少しだけ乗り降りが楽かも ...
【総評】ロードスターオーナーの純正シートへの不満を消し去る、エスケレートのバケットシートです。NBに乗っているので純正レールにサイドブラケットを取り付けてシートはポン付け出来ます。【長所】座面が下が ...
4.60
(15 件)
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