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納車時の状態です。 53845km部品変更・取付 カーボンリップ エアクリダクト マフラーセンターパイプ ニスモ クイックシフト ニスモ?シフトノブ キャリパー塗装? ニスモドアハンドルガード納車時 ...
・エンジンのトルクがある。地味に1.5Lクラスでは最大のトルクが4000rpm以下から発生しています。上り坂で遅いと感じることは一切なく、ストップ&ゴーの多い市街地の運転も苦にはなりません。 ...
【エンジン】TRUST TD06-20GTRUST 旧マニサムライパワー デュアルマフラーHPI エアクリーナーZ32 エアフロワンオフ インテーク、サクションパイプNISMO 740ccインジェク ...
ビフォー シフトのロットがなかなか外れなかった😭😭 左が純正、右がニスモ クイックシフト装着完了!シフトロットが純正に比べて上方向に付くのでキツイ感じがします。 アフター全く違いがわかりません!笑
DIYにて取り付け。シフトが少し重くはなりましたが、フニャフニャ感がなくなってカッチリシフトが入ります。いい感じです!全く別物になりました!高いですが変える価値はあると思います!!
R32でも20数年使っていましたが、Z34でも同じのが使いたくなり購入。Z34純正シフトノブは頭が大きく長いためクイック感が無く使いづらかったのが解消しました。取り付けは単純にM10の右ネジになって ...
完全なる趣味車この仕様が欲しくて買いました。後期K's角目サンルーフ5速純正フルエアロワンオーナー車でガレージ保管ダッシュ割れ無しです。S15タービンサブコンブリッツホイールファイナルコネク ...
純正加工してレバーをショート&オフセットさせたシフトを使ってましたが、ニスモのクイックシフトはどうなんだろうと思い購入してみました😊結果はレバーのストローク量が圧倒的に減り、カチカチと小気 ...
究極のシフトフィールです。縦横両方とも超ショートストロークになります。コキコキとギヤが入ります。ニスモのクイックシフトからの交換でしたが、更にクイックになりガッシリ感が出ます。今回はニスモGTチタン ...
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