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前回乗っていたプリウスαからの移植です、8年以上使っていますが何の問題もなく作動しております.ピポットのサポートも非常に素晴らしいと思います、今回はアダプター交換で取り付けオッケーになりました。手が ...
ベリーサの無駄に回すAT特性、スピード出すなら快適でも、町乗り、普段使いには決して良いものではない…。これを解決すべくスロコンを投入。『PIVOT 3-drive COMPACT (THC)』オート ...
前車C-HRからの引継パーツ！前車ハイブリッドだった為、出だしのもっさり感を解消するべくつけていましたが……今度は、どう体感できるのか…。☆に関しては、取付前なので★★★です。
格安で落とした勝利品です。笑マーチ K12の対応車はH14.11~です。それ以前だとカプラーとアクセルレバーアッセンブリーが違いますので要注意です。同じく失敗した方は整備手帳を参考に。笑
ECO走行も出来るという事で、中古ですがヤフオクで入手しました。取付け位置はミラー操作スイッチの下の所にしました。
あまり使っていませんが、、(..)2019年4月末に装着。
C-HRに【Pivotスロットルコントローラー/3-drive · COMPACT(THC)】を取り付けました。この3-drive · COMPACT(THC)、現在は既に生産終 ...
アルファード20系からの引き継ぎです。30系は、車重がある為かアクセルを深く踏みがちでしたが装着後はアクセル操作が楽になりました。
アウディ A3のカスタマイズです。PIVOT 3drive･COMPACTを装着しています。アクセルの踏み込み量に応じてエンジン出力を調整。スポーツモードやエコモードなどの3モード、さらに合計12段 ...
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