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すべての条件をクリアしますか?
ネットショッピングのポイントが貯まっていたので、ポチっと購入(^^笑)。取り付け後150㎞以上走行して学習させないといけないそうなので、今のところ変化はあまり感じれず(^^;)。。。
【再々レビュー】(2018/02/18)クランクシャフトプーリーを取り付けた後、本パーツを外した状態で走ってみました。(ディーラーに行くため)・・・・。サブコンの効果を確認!!明らかに違います。本パ ...
【再レビュー】(2018/02/03)とりあえず、慣らし運転(?)終わりました。スタッドレス履いてる状態ですが現時点で感じた変化は・・・<良くなった点>巡行速度からの再加速時、アクセルに対して一瞬の ...
取り付けレビューの少ないめちゃくちゃ怪しいパーツですが、値段が値段なだけに、プラセボ効果でない事を祈ります。
マフラー導入による、低速域のトルク、燃費改善を目的として購入。obd2のポートに差し込むだけで簡単に装着できる。100キロ程度学習後の印象として、低速でのもたついた感じが無くなったような感じがする。 ...
【総評】SEVを付ける前 慣らし途中ではありましたが 3速あたりから モリモリトルクが盛り上がって行くのを感じました。出足も アクセルに足を乗せるだけの感覚で出てくれますので ストレスがありません出 ...
T.M.WORKSさんHPより抜粋ProRacing OBD TUNING BOXをOBD Ⅱポートに接続し、CAN通信機能に割り込むことで、主に空燃比を変更します。これにより、特に低中速域でのパワ ...
【総評】プルリエル用と書いてあったので購入しました。【満足している点】今のところなし【不満な点】汎用なので大丈夫だと思うが、2008年以降のC3用みたい。いや、この形式にプルリエルありませんから!残 ...
【総評】いわゆるサブコンのようなパワーアップ型だと思うとガッカリすると思うが,ドライバビリティ向上ツールとしては非常に高性能。扱いにくい日本のCVT車が一気に素直になる。取り扱いや取り回しには十分注 ...
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3000km達成!
のうえさん
880
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上郷ブレイク9月&ラニカイラ ...
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