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日産E12ノートエコスーパーチャージャー(HR12DDR)純正プラグを流用しました。まず問題は、ネジ下の長さがカングーターボ(H5F)純正プラグ(ILKAR7J7G)に対して3.4mm長いことですが ...
愛知県 ○○様E12 NOTE HR12DDREUC書換『magic core 12 SPEC7』ご利用有り難う御座います(^^)v 純正ECU書換『magic core』シリーズ書換変更内容 ・ ...
ニスモS用の社外マフラー(HKSサイレントハイパワー)を標準車(HR12DDR)に取り付けていますがやはりと言うか想定の範囲内でしたが低速のトルク不足になっています。本末転倒な気もしますがインナーサ ...
いよいよ明日で今年度も終わり。仕事では昨日で今年度終了ですが、年度替わりは異動やら引き継ぎやらいろいろありますね。部署から出て行く人、他部署から入ってくる人もいるし、部署内の編成も変わります。それに ...
6月9日(日)、日産自動車横浜工場で開催された「日産車フェア in 横浜」に行って来ました(^^) 2週間遅れになりますがご報告です。 ゲストホール2階にあるエンジンミュージアムは、近日中に再訪 ...
日産さんの「未来を,今乗る。ワクテク1泊2日無料モニター」キャンペーンでノートに試乗させていただきました。同時期にVWのポロのモニターも申し込んでいたのですが,訪薩中にディーラーさんからの電話の対応 ...
今のクルマはエンジンオイル油圧、油温はドライバーへはモニターされません。ですが、一体どのくらいの数値なのかは興味があるかと思います。サーキットや走行会等でスポーツ走行するドライバーはエンジンオイルの ...
ひさしぶりの国産車ネタでいきたいと思います。※SKE48ネタも少し入ってますが、それでもお付き合いください。(笑)先週金曜日に、2台の車が発表されました。まずは…(^v^) <A・T・E・N・Z・A ...
日産の「ティーダ ラティオ」がフルモデルチェンジし、「ラティオ」となった。初代「ティーダ ラティオ」は2004年10月の発売だったら、8年ぶりのモデルチェンジとなった。「ティーダ」が日本市場での販売 ...
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イベント:第117回 UNDERGROUND.S ...
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