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CUSCOのリアフレーム補強バーとディフューザー取付ステーを使用してディフューザーを装着します。ディフューザーの部品番号は91225-FE000です。純正のボルト90100-0159が4本必要です。 ...
ＧＤＢ-Ｆ型試乗時の画像です。個人的には見た目はＧＤＢ-Ｅ型のほうが好みかな？インタークーラーダクトはＥ型に比べおとなしめで好みです。後方画像です。個人的にはまとまりがあるように思えます。リヤスポイ ...
最近いろいろと中古車探しのため、カーセンサやグーネットやGT6で睨めっこ。色んな車を見ながらあーぁー、いいなぁ～なんて思いながらいろいろと気が変わりまくってます。そんな今。私今、インプレッサSti ...
左：ＧＣ８右：ＧＤＢ－ＦＧＤＢ－Ｆの方が短いです。 背もたれはほぼ同じ寸法だけどＧＤＢ－Ｆの方にはヘッドレストが無いです。またトランクスルー機構が付いている分、ちょっと重いみたいです。 左：ＧＣ８右 ...
この度、車両変更につき現在使用している車両をお譲り致します。車両 ： インプレッサ型式 ： GH-GDB（アプライドF）グレード ： WRX-STI（スペックＣ）V-LIMITED２００５色 ： Ｗ ...
ケーブルも買ったし早速データの読み出しをします。今回の車両は2006年式インプレッサSTi(GDB F型)。読み出しソフトはECUFlashを使ってます。イグニッションONのタイミングが微妙で初回は ...
2014年8月末にインプレッサSTI（GDB-F）を手放したときより、高値で中古市場に並んでいるように見えます。今も持っておけば良かったと少しの後悔が出てしまっているけど、あれを持ち続けていたら今も ...
先週のスカミの際、kabukiさんがGDBF/Stiで静岡まで来てくれました。店内でのワイワイ♪が終わった後「運転してみる？」とのお誘いを頂いたので、ドキドキしながらもお言葉に甘えさせて頂きました。 ...
セルが回らない、エンジンがかからないトラブルが多々ありますので、距離も15万キロとセルモーターの寿命です。まずは、念の為バッテリーのマイナス端子を外す。 インタークーラーを取りますが、タワーバーが邪 ...
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