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すべての条件をクリアしますか？
先日参加したオートテストでも感じたのですが、CVT＋電スロ車ゆえの出だしの悪さ（だるさ）を再認識させられたので導入しました。皆さんの評価も高いし、先日導入したパワードライブと相性も良さそうなのでち ...
手持ちの3-Drive ACがホンダセンシング非対応で、取り付けたらエラー爆出でどうしようか考えていたところ、みん友さんがコレとACを交換してくれました！やはりコイツはあった方が何かと楽しい（笑）
アクアのもたもたした出足が変わります！まだあまり試してませんがSP7は、皆さんが言う通りの加速ですねー(^^)
説明商品紹介■人気のPivot 3-drive COMPACT(スロコン)●小型 1・・・ボディ アンダーカバーから小物入れなどに収納装着も可能●セーフティモード・・・SP4、5、6、7 の場合、再 ...
本体&ケーブルセットで購入特 長本製品はアクセルの踏み込み量に応じたエンジン出力を調整する装置で、レスポンスが上がる「スポーツモード」から、レスポンスを下げ低燃費走行しやすい「ECOモード」 ...
ワイヤーレスなのでアクセルのレスポンスを少しでもワイヤーに近づけるために購入ーSP3くらいでちょうどいい😊
スロコンです。友人から頂きました。レスポンスが良くなる…というか開度を変えるだけなのでレスポンスが良くなったように錯覚させるアレですね🙄SPモードは怖いのでしばらくノーマルとエコモードで走ります（ ...
スイフトよりのお下がり品です。見た目スッキリさせたいのでこの場所に。感覚的には、SPモードのレベル3くらいでALLGRIPのAUTOモード時でもSPORTモード並みの体感ができます。(あくまでもアク ...
インプレッサからの引き継ぎ品。2リッターモデルはアクセルレスポンスがかなり敏感に感じらました。これからの冬を考えると、もう少し緩慢でもいいかな？ということで装着です。
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