br9に関する情報まとめ

  • スバル レガシィ アウトバック DBA-BR9

    愛車紹介

    スバル レガシィ アウトバック DBA-BR9

    もう10年以上になります。

  • FUJITSUBO AUTHORIZE S Center Pipe

    パーツレビュー

    FUJITSUBO AUTHORIZE S Center Pipe

    オクで落ちてきた、フジツボセンパイつけましたリアピースSTIと合わせてどちらもBR9やっぱりそのままつきました楽しい

  • スバル(純正) BR9用 リアメンバーサポート

    パーツレビュー

    スバル(純正) BR9用 リアメンバーサポート

    ※注意喚起です!BRレガシィ用とありますが、エクシーガに流用できるのは”ツーリングワゴン”もしくは “B4”用になります。私は”アウトバック”のものを買ってしまいました。メンバーとの接合部分が1cm ...

  • さらばアウトバックBR9よ😢

    ブログ

    さらばアウトバックBR9よ😢

    購入したのは多分2010年の3月位かな…😅当時モデルチェンジするという事で、CMで外国の方が乗り降りしてるの見て、実物見ないで購入したのを覚えています😅そのあと出た後期には愛妻人が付くという…私 ...

  • ブログ

    今年の弄り予定。

    まぁ、赤ラインとかゲーミングとかピンクスモールとかのカーツネチューンはしませんけどね。というか今のアネシス用脚とかいちど纏めておきたかったんですよね。□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ ...

  • ビルシュタイン製ショック ニコイチOH

    整備手帳

    ビルシュタイン製ショック ニコイチOH

    今回はビル脚をニコイチしていきます。ビルシュタイン製品は一般的な純正脚と違ってオーバーホールが出来るように出来ているみたいです。とはいえ、車高調のようにほぼ全部の部品をちょすようで、素晴らしい()コ ...

  • BR9 レガシィツーリングワゴン レビュー用

    フォトギャラリー

    BR9 レガシィツーリングワゴン レビュー用

    とてもよく出来た国産ステーションワゴンです。NA・リニアトロニック採用の2.5iでも、クソタイヤを履いていても、ゼロ加速でホイールスピンすることなく「ドガッ」と加速できるスポーツ4駆を感じます。車重 ...

  • ブログ

    初長距離運転

    納車されて初の長距離運転北海道の日勝峠を走りました。BR9(ビル足)と比較個人的な感想です。上りは、いつのまにか車速が落ちてる△カーブは、しなやかに曲がる○タワーバー、ドロースティフナーは装着してま ...

  • リアゲートガーニッシュ交換 その2

    整備手帳

    リアゲートガーニッシュ交換 その2

    つづき。スライドナットにも左のようにスポンジが付いていますので、新品購入です。が!うっかりうっかり。長さ違いで2種類あるのですが、1種類手配をし忘れてしまいました。仕方ないのでゴムワッシャで代用しま ...

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