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メンテナンススタンドかけてタイヤとテール間にパンダジャッキ噛ませておきました。シートサイドカバー外して工具の入るところに養生テープ貼ります。 左側はABSユニットのカバーを外すM7ソケットコードの隙 ...
フロントフォーク:純正改プリロードアジャスター:トリックスター（プリロードちょい掛け）スプリング:オーリンズ9.0Nmフォークオイル:ヒロコーブレンド、粘度116cst(カヤバ30G相当)油面:15 ...
流石に４速エンジンモデルが絶版しJC92になってから日が経ってきたのとパーツの相場がゴロッと変わってきたのでそろそろ更新すべぇ、と過去記事もありますんで現在手に入る「フォーク自体の強化社外パーツ」を ...
ぱっと乗った感じ純正のコンプレッション抜いた感じとそんなに変わらないかな。ポン付けでは5〜10mm程度車高が上がります。自分で付ける方は油圧プリロードアジャスターのホースがスイングアームに干渉しない ...
サスペンションと言えばオーリンズ。4輪でも三河屋定番です。１８インチ用のオーリンズはもう廃盤のようですが程度の良さそうなのが出てきたのでポチっと。この黄金色が堪らんのです（笑） まずはノーマルサスペ ...
ノーマルショック プリロードメモリ２サグ実測フリー ２８０ｍｍ １Ｇ ２７５ｍｍ ５ｍｍ↓ 1名乗り ２５５ｍｍ ２５ｍｍ↓ ２名乗り ２４５ｍｍ ３５ｍｍ↓純正オリジナルでオ ...
JC92グロム用リアショック一覧出しますよJC61/75用記事でやってた価格帯からのクラス分けはパーツの相場が変わりすぎて書いてもしょうがねぇって思ったので、2024年6月時点のお値段に加えて割と拘 ...
リザーブタンクを通すのに、マフラーをはずしました。プリロードアジャスターは簡単に通りました。作業は、パンタジャッキを使ったので、とても簡単。サス本体だけなら1時間かかりません。プリロード取付に、別途 ...
①フォークスプリングの変更中期型レート9.0から初期型レート8.5へコレが一番しっくり。段差での跳ねを抑えられて、バネの余計な硬さを感じません。②プリロードの変更初期型スプリングはブレーキング時に少 ...
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