トヨタ(純正) 4.556ファイナルギアに関する情報まとめ

  • トヨタ 86

    愛車紹介

    トヨタ 86

    7/7納車されました。Varisフルエアロ・OSデフ・1-2クロスMT・各種補強・HKS吸排気ECU・RUNDUCEキャリパーなど!(購入時)スーパー出来車で目指せ岡国50秒切り→47秒切りしたい! ...

  • トヨタ(純正) GS171純正4.556ファイナルギア

    パーツレビュー

    トヨタ(純正) GS171純正4.556ファイナルギア

    4.778は個人的に少しやり過ぎな感じがしていたので、今回はバランス重視でこれを選びました。何より、DIY派にはケースごとまるっと流用出来るというお手軽さが一番です。4.3→4.7→4.5と乗ってき ...

  • トヨタ純正 4.556ファイナルギア

    パーツレビュー

    トヨタ純正 4.556ファイナルギア

    日光サーキットを自分の技術(42〜44秒)で走ったときの変化。違いを感じるのは4コーナーと11コーナーの立ち上がり。軽い感じです。ですが、6コーナーまでの間、シフトアップ必須です。ちなみに4.1では ...

  • トヨタ純正 4.556ファイナルギア

    パーツレビュー

    トヨタ純正 4.556ファイナルギア

    LSD交換に合わせて、ファイナルを変更。キビキビ走るようになり、小さいコーナーの立ち上がりがよくなりました。ギアポジション表示は5速がずれます。使用期間:2023.04.01〜

  • トヨタ アルテッツァ

    愛車紹介

    トヨタ アルテッツァ

    アルテッツァ RS200 Z-EDITION 寒冷地仕様 前期106500km〜約152000km 売却いじったところ以下になります。ジータ純正OP ユーロスタイルバンパージータ純正OP サイドステ ...

  • トヨタ(純正) 4.556ファイナルギア (マークⅡブリット GX110W用デフ)

    パーツレビュー

    トヨタ(純正) 4.556ファイナルギア (マークⅡブリット GX110W用デフ)

    【総評】アルテのファイナルは前期4.1、後期4.3ですが、やはり重い車なので、キビキビ感がほしいってことで、ヤフオクにてマークⅡブリット(GX110W)用デフを落札しました。ファイナルは4.556に ...

  • トヨタ(純正) 4.556ファイナルギヤ

    パーツレビュー

    トヨタ(純正) 4.556ファイナルギヤ

    【総評】アルテッツァをNAのまま何とかするには避けて通れないファイナル交換です。GS151Hからの流用です。アルテと共通・デフケース・ファイナルギヤ・オイルパン(取付可能ですが形状は違います)アルテ ...

  • トヨタ(純正) トヨタ純正 8.0インチ用4.556ファイナルギア

    パーツレビュー

    トヨタ(純正) トヨタ純正 8.0インチ用4.556ファイナルギア

    GA70スープラ用のデフキャリアを購入して、ファイナルだけを流用。 純正の7.5インチの4.556はTRDから出ていますが、オイルの量とか耐久性の向上も考慮して、JZX100用のデフキャリアに交換。 ...

  • トヨタ 86 DBA-ZN6-C2E7

    愛車紹介

    トヨタ 86 DBA-ZN6-C2E7

    TOYOTA 86 GT“Limited” MTに乗っています。Instagram→https://www.instagram.com/dossy_zn6カラーはクリスタルホワイトパール(K1X)で ...

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