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パドルシフトが短いので、カバーを装着。ハンドルを切ったときにもパドルシフト操作が楽になりました。
ステップアップの第一歩として選んだのがFANATEC DD1。当時はGranTurismo Sportを主にやっていたので、ダイレクトドライブの中で唯一PS4に使えるこれ一択でした。青の差し色が入っ ...
走りの面では力強く、小回りが効き最高です。また、パドルシフトがあり普段から楽しめます。走りの面では歴代最高のクラウンだと思います。 現行クラウンに比べればましですが、Gexecutive(最上級)な ...
・速い（語彙力）・曲がる（語彙力）・どっしり（語彙力）・静か（語彙力）・ボンネットの前方両端が盛り上がっているので、車幅間隔が掴みやすい。その上AVMで助手席側下方（左タイヤあたり）も確認できるので ...
どちらかと云うとMかな、とか、今回に限ってそういった話題ではない。唐突なイントロで申し訳ないが、それくらいインパクト有る週末だった。次期車選びに急展開が生じた。トヨタのGRコペン試乗が引鉄となった。 ...
シフターの感触が最高です。パドルは2種類の大きさが用意されてます。私は大きい方を追加購入しました。純正と違い指を伸ばす必要が無いので浅く握ってても変速できますし、内・外・手前・奥と立体的に調整可能で ...
AutoExeのシフトノブに交換しました。「ATなのに丸シフトwww」なんて思ってた時期が私にもありました(笑)レザー製ですが、純正のさらっとした触感と異なりしっとり系です。シフトノブを押し込むこと ...
純正のパドルシフトは使い勝ってが悪かったため、納車後すぐにパドルシフトエクステンションというパーツを純正パドルシフトに両面テープで貼りつけて使っていましたが、今回パドルシフトごと交換することにしまし ...
momoです👍prototipo 350mmシルバーにするかブラックにするか迷いましたが、ブラックで正解かな😁純正はゴツく感じるのでスッキリしました✨グリップは意外と細身でφ30mm、操作性は良 ...
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narukipapa
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