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四期のスロットルボディについて語ろうと思います台湾四期シグナスXとは・SE25初代シグナスXをFi化した05モデル1型の後期モデル(日本未発売)・SE372型シグナスXの06モデル2型の前期モデル( ...
【エンジン系】・5号機エンジン58.5ｍｍ+ハイカム予定・4号機エンジン製作中？・3号機エンジンアドバンス・プロ58.5mmボアアップキット加工0.3mm研磨（ローコンプ化）・2号機エンジンノーマル ...
勉強と言ってもシグナスX(SE371、2型、台湾四期)のことである。下駄に使ってただけなのでカスタムはもう全くわからない。なにしろ古いモデルで情報を調べても3型とか4型の情報ばかり出てくる。安易にS ...
走行距離 72523km数日後、3号機エンジンを広い場所で降ろして冷静に色々チェックしてみたらバルタイのズレが2コマあったりと色々ポカやっていました時間をゆっくり使いタペットも、ちゃんと一から組み直 ...
みんカラ諸先輩の記事を参考にしました。覚書です。ライトリレーは左下。わからなくて往生しました。ちなみにヒューズボックスがここに。3型は知らないけど2型はＥＣＵがここだったね。ヒューズ切れたら前回り取 ...
シグナスＸに台湾4期～5期と10年以上、逆車に乗っているとメインキーを挿しっぱで給油口が開かないのとエンジンがかかっていてもシートが開けられないのがすごくストレスになります。初めは慣れの問題かな？と ...
燃費が狂おしいほどいい。アイドリングストップからの復帰が「え、止まってました？」とでも言うように自然に復帰する。速度がそんなに出てない割に疾走感あるので免許にも優しそう。 小物入れとシガーソケットが ...
3D0-14340-00か、5CA-14340-00(厳密にはコマジェ用)がシグナスX 台湾4期FIのダイヤフラムとのことで、とりあえず5CAのほうが安かったので入手した。きょうは外出の予定があった ...
台湾4期初期ＦＩ。2型シグナスＸの中ではなんつーか、いろんな意味で問題児（笑2型に未練が無ければ、3型以降を買う事をお勧めしやす。【動力性能】とりあえず、ストック状態ですと車体が重いせいもあり、規制 ...
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