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ブレーキのジャダーが気になり前後ローター研磨と前後パッド交換しました。安いやつですが、純正より効いて十分です。鳴きも今のところなくて、ブルブルしないだけですごく快適!前後の値段
昨年秋からサーキットで痛めつけられきたブレーキローターやエアクリーナー、プラグ他メンテナンス用の補修パーツを何点か注文していたのが続々と届いています♫ 私のサーキットシーズンは5月のSUGO4輪F ...
前後パッド及び前後ローター(DIXCELディスクローターPDタイプ)、ブレーキフルード(DIXCEL BRAKE FLUID5.1)とセットで交換しました。サーキットは行かないので低ダストのこちらを ...
4月の定期点検でリアのローターとパッドがそろそろ寿命との指摘を頂いたので、フロントも併せて前後ローター交換&パッド純正戻しをすることにしました。こちらはフロント用のDIXCEL SDスロット リア用 ...
ブレーキローターが交換必要なところまで減ったので、前から付けてみたかったDIXCELさんのFSへ。ブレーキパッドも合わせてDIXCELさんのType-Zへ変更しました。まだ交換したてであたりを付けて ...
前後共に摩耗下限を切ったので交換しました。フロントはせっかくなんで2ピースにしました。純正よりちょっと軽いです。リアは純正同等です。ドイツ製なのであそこのOEMっぽいです。同時にパッドの面出しも実施 ...
久しぶりに長期ショップさんドック入りの整備です。総走行距離 135318kmまずはブレーキ周りの整備履歴。2020年6月(ショップさん)フロント純正brembキャリパーからENDLESSチビ6へ交換 ...
ローターもサビサビだったので新品交換!毎度おなじみDIXCELフロントはサーキット走行も考慮し焼き入りのFSタイプ20790円リアは全く熱入らないので普通のスリットローター、SDタイプ14861円 ...
あまりにも純正のダストがひどいので86000Km,11年目の車検に合わせ前後ローター、パッド交換しましたあたりがついていないせいか初期制動は純正より弱めです追記980キロほど走行、ダストはほとんど出 ...
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