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リアのパッド(ESタイプ)が減ったのでECに交換しました。やっぱりESはダストが多かったです。交換後はリアなのもあってそんなにブレーキの効きなどは違いがわかりませんでした。ダストが減ってくれるといい ...
純正ブレーキパッドの効き具合に納得がいかない。走行約600kmでいわゆるアタリがついた感じがしましたが、どうにも慣れない。GR Garage京都伏見のWebサイトでプラド専用に開発したブレーキパッド ...
リアのパッドを安心のDIXCELに、街乗りなのでECで良いですね安くて良い!実は納車より先にこちらを買っていました😊フロントのパッドは納車の時に新品に変えてもらったが、こちらも調べたらECでした笑
今付けてる純正同等品パッドですが、先日六甲山を軽く走っただけでブレーキの効きが悪くなり、めっちゃ危険が危ないのでwグレードアップしたDIXCELのEC(エクストラクルーズ)タイプを購入。以前使用して ...
ダストは少なめで効きも悪くないです。6/5 89901km
ブレーキのジャダーが気になり前後ローター研磨と前後パッド交換しました。安いやつですが、純正より効いて十分です。鳴きも今のところなくて、ブルブルしないだけですごく快適!前後の値段
安く、ブレーキダストが少ないものです。そののち再レビューします。
最近 効きが悪い気がして洗車時に覗いたら、かなり減ってたので交換♪安心信頼のDIXCEL♪サーキット走行する訳でもないので(EC)タイプ純正+αの制動、ダスト軽減、ローターへの攻撃性も少なめ コスパ ...
通勤専用車両なのでコスパのよいECにしました。純正との違いはよくわかりません
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