#バネ下重量のハッシュタグ
#バネ下重量 の記事
-
バネ下重量について
アウトランダーphevの純正タイヤはECOPIA H/L 422 Plus 255/45R20でホイールは8J＋35エンケイ製です。タイヤとホイール合わせた重量は29kgでした。今回購入しようとしてい
2025年5月31日 [ブログ] ganaganaさん
-
フロントフェンダーとバネ下荷重
フロントフェンダーレスにしたかったのですがホントは…雨の日最悪なんですね…経験上色々考え汎用のマッドガードを加工！グラインダーにプラスチックカッターに金鋏に糸鋸アールをカットに手間どりました…仕上げは
2025年5月14日 [整備手帳] rice -mugiさん -
BBS 超超ジュラルミン鍛造1ピースホイール RI-D バネ下重量の話
かなり昔に購入したタケチプロジェクトのベルサリオから交換しました。まずは見た目がガラッと変わりました。
2025年4月9日 [整備手帳] daitennさん -
【ポルシェ】チタン ホイール スクリュー
以前に、992カレラT用にチタンスクリュー購入しました。結構、高い。フィットするモデルFits the following models:- Porsche Boxster - 1997-2024-
2024年10月22日 [ブログ] lidocaineさん -
HAYASHI RACING アルフィンドラム
前から欲しかったのですが、値段が値段の為、先送りになっていたパーツ。バネ下軽量の為、期待していましたが期待通りでした笑出だしの軽さにまずビックリ、段差のマイルドさに更にビックリ🫢まぁどこまでがプラシ
2024年7月22日 [パーツレビュー] むろいささん -
HOT STUFF G-speed G-07
軽いホイールをさがしてたのですが純正ホイールが5.4キロに対してこのホイールは4.4キロまさかのバネ下荷重トータル4キロの軽量化！？と思いポチりました🥹私は黒以外のホイールには興味ありません、、足元
2024年5月23日 [パーツレビュー] samurai888さん -
HOT STUFF CROSS SPEED HYPER EDITION RS9
先日のオクで奇跡的に落とせたホイールが無事到着しました。クロススピード ハイパーエディション RS9 😍カラー : グロスガンメタ生産国 : China17インチ : 7J : +55 の4本通しで
2024年5月19日 [パーツレビュー] EDOX(▼皿▼)さん -
夏タイヤ用のホイールを新調
M240i-x（仮）夏タイヤ用のホイールを新調しました。まあ今まで国産車だったので、ホイールが合わないから購入したって感じです。純正のホイールも意外と気に入ってます。純正ホイールはスタットレス用にする
2024年5月18日 [ブログ] takashi44さん -
スリップサインとインチダウン
この間、冬から夏タイヤに交換したときにもうスリップサインが出ているので、スリップサイン出ているので溝の深いタイヤを前にこれでも4mmしかない。リアは仕方無く3mmにして１ヶ月は走り回ってたけれど百円玉
2024年4月30日 [ブログ] 伊達：厄年蛇さん -
【ガーネットさん】過去いちばんの……
バネ下重量が軽くなったガーネットさんスタッドレスの慣らし運転中に過去いちばんの燃費を叩き出しちゃいました。これにはのらねこさんもビックリ😯↑リアルでこんな顔でした(笑)
2023年12月15日 [ブログ] のらねこホームズさん -
A90スープラRZ用鍛造ホイール流用（重量測定付き）
Mスポーツ純正の664Mホイールが重かったので軽いホイールを探しました。いろいろ調べると鍛造19インチ、そして安心のトヨタクオリティのスープラRZ用が合いそうなので店頭在庫がある所を探して仮付けしても
2023年5月28日 [整備手帳] Cool-Vさん -
【おくるま学ぼう】 その41 ホイール バネ下重量
昨晩は大雨警報＆土砂災害警報でまくってましたが、晴れましたね！さて、マイアミGP決勝みてみたら、、、クラッシュもなく全車完走。こういうレース久しぶり。オーバーテイクとピット戦略でレースが進むのっていい
2023年5月8日 [ブログ] 黒艶丸さん -
不明 不明
ノーマル : 2.75J×10インチ から不明ホイール : 3.5J×12インチ に変更結構探すのが大変。他にも同一サイズあるけど、装着時センター出るかわからない、スプライン合うかわからない❣でもこの
2023年5月3日 [パーツレビュー] miratr-xxさん -
タイヤを組み替えてバネ下を軽減したら凄いことに！
ネットで購入したタイヤが指定したショップに届いたので組み替えに行きたいと思います。早速、4本全てのタイヤをホイールごと外し NV200に積んでショップにGO！外した ブリヂストン ポテンザ
2023年3月29日 [ブログ] @Yasu !さん -
備忘録 バネ下軽量化
インチダウンによりバネ下を9kg軽量化したので整備手帳に記載します。バネ下軽量化の効果は、発進時の加速が鋭くなり運転が更に楽しく、燃費も向上しました👍また、タイヤの扁平率が45→55になったことによ
2023年3月13日 [整備手帳] FJ2210さん -
スズキ グラストラッカーの純正リアサスペンションは軽量だった
グラストラッカーの純正リアサスペンションは下部のダンパー部分がスチール製で重いと思っていたのですがレストアベース品をリビルドしたアルミ製ダンパーの単筒式リアサスペンションと重量を比較したら意外にも軽量
2022年12月5日 [ブログ] maccom31さん -
ホイール交換の前に ばね下重量 再確認
※画像は、STI youtube チャンネルのキャプチャ。（https://www.youtube.com/watch?v=2wBOivaqf8s&t=11s）このように持ち上げたときにばね下重量によ
2022年11月2日 [整備手帳] ak_daysさん -
BRIDGESTONE ECO FORME CRS131
■製造年2021年製造■ホイールメーカーブリヂストン ECO FORME CRS131■ホイールサイズ１５×５．５J■インセット＋４５■PCD100/4H重量約6.07kg（キャップ無し）
2022年9月20日 [パーツレビュー] むろいささん -
軽量化神話？
バネ下重量の軽量化効果について加減速、ステアリング、燃費などメリットが有るのは理解できます。https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1364/627/amp
2022年9月3日 [ブログ] mhsnさん -
夏タイヤ、標準タイヤが重い。
すでに休日出勤から帰宅してますが、駆け込み墓参りが多めで一番入り組んだルートで帰宅したと思う。3月16日に冬タイヤ(インチダウン)から夏タイヤ(標準)に戻して解る事は、ローでもセカンド発進でも重たいと
2022年3月21日 [ブログ] 伊達：厄年蛇さん
