#ショックアブソーバのハッシュタグ
#ショックアブソーバ の記事
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TEIN EnduraPro PLUS フォレスター【SK9/SKE】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2025年6月4日 [パーツレビュー] TEINさん
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DC12Vプラスライン除電用？EDLC容量アップ
※バッテリーマイナス側は撤去すみです。以前にバッテリー端子プラス／マイナスへ除電目的？EDLCを装着しましたが、容量を上げたらどうなるか？アースベルト付けている中、何か変化あるか？併せて実験してみます
2025年5月6日 [整備手帳] プレマシー2回目さん -
カヤバ NEW SR_MC
相変わらず コーナーでのロールが気になる。お尻が遅れてついてくる感じで どうも・・・・後ろに乗ってると 山道は結構酔いそう純正タイヤが影響しているのか わからない。アブソーバだけでもかえようかなぁ と
2025年4月26日 [ブログ] くりぽんGさん -
ショックは全然・・
選択肢がなかったんで↑↑コレにします。コイルスプリングはどうしようかな？
2024年11月26日 [ブログ] 竹＠Ｒｏａｄ☆Ｃｏｍｅｔｓさん -
KONI Special Active
G20 330i の突き上げ感を改善できればと思い、KONIのショックアブソーバーを購入しました。型番：フロント 8745-1413L/ リア 8245-1423車高は下げたくないので、選択肢が少なか
2024年11月3日 [パーツレビュー] KuRa（@くら）さん -
KONIのショックアブソーバー近日取り付けます
BMWのMシリーズの、足回りの突き上げ感改善になるかわからないですが、KONIのSpecialActiveを購入してみました。車高を出来れば下げたくない。という条件から、純正ショックタイプの中での選択
2024年11月3日 [ブログ] KuRa（@くら）さん -
減衰力調整式ダンパー「TEIN EnduraPro PLUS」に交換その後
W176（前期）のダンパーを人気のTEIN製「EnduraPro PLUS」に交換後、約6,300km走行現在も突き上げを抑制した乗り心地を維持（減衰力設定はフロント：8/16段、リヤ：4/16段）
2024年8月23日 [ブログ] Avanti Yasunoriさん -
KYB / カヤバ Excel-G
カヤバ製の補修用ショックアブソーバーExcel-Gシリーズです。三菱i用はKSF1404ですが、何故かカヤバのHPを見ても三菱車のリストにiの選択肢が出てきません。(￣∀￣;)11万kmを走行したショ
2024年6月13日 [パーツレビュー] suzume3さん -
テインのショックアブソーバ（トヨタ アルファード、ヴェルファイア（40 系）用）リコール
どぅりんりです(^^)/■不具合の内容後付部品として販売したショックアブソーバ（FLEX Z、RX1 及び RX1 with EDFC5）において、使用状況により、リア側のブラケットとネジ嵌合する部位
2024年6月8日 [ブログ] どぅりんりさん -
BILSTEIN ショックアブソーバー
エボⅧ後期 純正ビルシュタインショックアブソーバーです。エナペタルさんで純正セッティングのままオーバーホールして装着。アッパマウントはラリーアート強化品(今は三菱純正部品と同じ部番＝共通)です。スプリ
2024年3月31日 [パーツレビュー] あすてぃ＠さん -
劣化したショックアブソーバー
走行距離13万Kｍですが無交換妻はゆらゆらと楽しいみたいだがそれはちょっと違うと思うこれで車が止まる心配はありませんができることなら交換してみたいジムニーの保管ショックで代用可能？雨が降りそうだが急い
2024年3月28日 [ブログ] ランクルマニアさん -
TEIN EnduraPro ハリアー【MXUA85】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2024年2月12日 [パーツレビュー] TEINさん -
TEIN EnduraPro PLUS ハリアー【MXUA85】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2024年2月12日 [パーツレビュー] TEINさん -
TEIN EnduraPro GR86 【ZN8】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2024年2月7日 [パーツレビュー] TEINさん -
Fショックアブソーバにアルミテープとシリコンチューブ追加
リアショックの縦（鉛直）方向にアルミテープを貼るのがいいとわかり、前回はバネのお皿の部分にアルミテープを貼りました。画像は一部ですがブーツをめくりあげてオイルシール近辺から貼ってあります。今回はお皿の
2024年1月10日 [整備手帳] フィット_エアーさん -
ビルシュタイン B6
GT 220のショックアブソーバを交換することにしました。ビルシュタイン B6です。が、国内在庫がないので納期未定です。いつ納品されることやら・・・できれば年内、遅くても来年の2月までに納品されたらな
2024年1月1日 [ブログ] kaz uさん -
フロント・ショックアブソーバ構造図、脱着作業予習
今日こそ、交換する絶好のチャンス 雨は夜まで来ない！サスペンションのなかの、ショックアブソーバAssyの分解図 でイメトレ。ナット緩め作戦、今回は両側、ホイール外して、連続でショックアブソーバーを交換
2023年10月14日 [ブログ] おやじ丸。さん -
確認 フロントショックアブソーバ
秋になり気温も下がり、交換の時期かなとリアに続き、フロントもチェック✅流石に綺麗なショックアブソーバ。ベルアル、ヴォクシーノア、流用できるかもですが、要確認です。品番が違うはずですが図面ベースで寸法が
2023年10月2日 [ブログ] おやじ丸。さん -
全体を眺めたら部分に行くんだな(笑)
パッケージング（こっち参照）オープンカー（こっち参照）スポーツ・カー（こっち参照）ミッド・シップ（こっち参照）…なんて、設計の思想や技術に関する雑誌を一通り漁ったら…部分の設計に興味が湧くんだなぁ…っ
2023年5月31日 [ブログ] THE TALLさん -
TEIN EnduraPro PLUS【RP5】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年3月8日 [パーツレビュー] TEINさん
