#TEINのハッシュタグ
#TEIN の記事
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TEIN RX1
やっぱり車高調なので苦手なシチュエーションはありますが、かねがね乗り心地は良好。ワインディングも楽しく走れます。ハイグリップは履けないかな？バネレート上げようにも減衰がいまのバネレートで結構しんどいか
1時間前 [パーツレビュー] KaiL403keさん
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やっと車高が決まった！
いやぁ決まった！車高がやっと決まった！！18インチ装着時リム下からフェンダーまで590ミリ前後通し！純正の18インチ装着時でフロント612mmリア617mmなので前がフロント22ミリダウン、リア27ミ
21時間前 [ブログ] KaiL403keさん -
フルストローク時の衝撃をしなやかに受け止めるハイドロ･バンプ･ストッパー搭載の“TEIN EnduraPro”へショックアブソーバーを交換。“ブリヂストンGL-R”装着も相まり気持ち良く走れそうです。
足回りのリフレッシュも兼ねているのかと思いますが、テイン エンデュラプロは、守備範囲が広いなあと思った、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ハイエースの足回り関連
昨日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN EDFC ACTIVE PRO
EDFC始めました！！ついでに車高調も入れました！最初はEDFCとエンデュラプロプラスで考えていたんですが、なんとMAZDA3にはその組み合わせが出来ないようです、、、😭それで仕方なくTEINの車高
昨日 [パーツレビュー] Taka.MECさん -
TEIN EnduraPro PLUS
ODO 10万Km辺りから、ギャップでリアが底突きするようになっていたので、12万Kmを期にショックを交換。選択肢が無く、リアだけ交換のつもりが ４輪交換となった。
昨日 [パーツレビュー] full-touchさん -
ショックアブソーバーの交換 【ODO 12万km】
ODO 10万Km辺りから、フル乗車時に路面のギャップでリアが底突きするようになっていた。まだまだ乗るつもりなので、12万Kmを期にショックを交換Dラーでは、純正品のリアだけ交換が10万円強かかるらし
昨日 [整備手帳] full-touchさん -
スポーティに仕上げるならローダウンは外せないかも。全長調整式、16段減衰力調整採用のストリート用フルスペック車高調ながら、お財布にやさしいのもうれしい“TEIN FLEX Z”を取り付けました!!
エアロやマフラーなど、後ろ姿がすでにかっこいいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マツダ3ファストバックの足回り作業をコクピット福島のレポートでご紹介しま
昨日 [ブログ] cockpitさん -
“FINESSA HB01”＆“POTENZA SW010”でタイヤ･ホイールを交換したら、ダウンサスでほどよくローダウン。“TEIN HIGH.TECH”でよりスタイリッシュに仕上げました!!
“FINESSA HB01”は幅広い車種におすすめだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ フリードのローダウンをコクピット名取のレポートでご紹介しま
2026年8月2日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN フレキシブルコントローラー
導入動機どうしてもコルトラリーアートversion Rではフロント側の減衰力調整する場合はカウルトップの脱着が必要で、非常に面倒くさいです。それを解決する為には高いお金をだして、テイン様純正の電子制御
2026年8月2日 [パーツレビュー] 永たさん -
TEIN 調整式スタビライザーリンクロッド
車検時に劣化してたスタビライザーをTEINのスタビライザーリンクロッドM１０-５ SPS２３R５９０に交換しました。以前付けていたスタビライザーは260mm幅でしたが純正と同じ285mm幅に戻したら乗
2026年8月2日 [パーツレビュー] ミント398さん -
TEIN FLEX Z
アコード購入から１カ月足らずで、新品車高調買ってしまいました😁50プリウスで使ってみてコスパが良かったTEIN FLEX Z です💡全長調整式、減衰調整16段推奨車高 F:-45〜-25 R:-3
2026年8月1日 [パーツレビュー] Dyuunさん -
TEIN フレキシブルコントローラー
車高調取り付けにあたり、リアの減衰力調整をカンタンに行うために購入。全長200mm。@リュウ*さんの投稿を参考にさせていただきました🙇ありがとうございます😊
2026年8月1日 [パーツレビュー] Dyuunさん -
テイン車高調取り付け②
サイドスリップ、光軸調整、試運転を経て取り付け完了😆推奨車高、なかなか良い低さです😎
2026年8月1日 [整備手帳] Dyuunさん -
車高調整。バネレート調整。
中古車で購入したときからTEINの車高調サスペンションが入っていました。購入時にリフトアップされていると聞いており「ラッキー！」って気持ち。購入後、約2500km走行しました。今でも見た目は最高に好き
2026年8月1日 [整備手帳] aｂｃさん -
TEIN Installed
エンブレムを追加してみた。
2026年7月31日 [ブログ] nakadachiさん -
TEIN EnduraPro PLUS
12年乗ってきて、足回りにへたりを感じてきたので、変えた。スプリングはTEINのHIGH.TECH。ここまで乗り心地が良くなるものなのかと驚いている。価格は工賃込み。スプリングは含まず。2026/7/
2026年7月30日 [パーツレビュー] じゃらんさん -
TEIN HIGH.TECH
前回もHIGH.TECHだったが、約12年経過し純正ショックとともにへたりを感じてきたので、新品に更新。ショックもTEINに変えた。乗り心地良好。2026/7/24
2026年7月30日 [パーツレビュー] じゃらんさん -
純正ビルシュタインから“ビルシュタイン B6”に交換。純正の足回りから“TEIN FLEX Z”車高調へ交換。乗り心地改善やヘタった足回りをシャキッとさせるにはいろいろな方法があります。
黄色いショックアブソーバーとピンクのスプリングの組み合わせはやっぱりカッコいいなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、レヴォーグ VMGとアトレー S71
2026年7月30日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN MONO FLEX
※過去装着パーツ2012年11月に装着し、2025年10月の車高調ブローまで使用SECTION製の全長式車高調からの代替ですSECTIONの車高調がサビッサビのボロッボロでになってしまったので交換SE
2026年7月29日 [パーツレビュー] なっすんさん -
オリジナルコンディションにこだわりつつ、足回りを車高調でリフレッシュするのはいいですね。快適性にも配慮した車高調“TEIN FLEX Z”を取り付け、より精悍なローフォルムも手に入れました!!
ホワイトのボディカラーに白ホイールがさらにお似合いの精悍なスタイルに仕上がったと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、インテグラタイプR DC5の足回りパーツ
2026年7月28日 [ブログ] cockpitさん
