#ハイグリップラジアルのハッシュタグ
#ハイグリップラジアル の記事
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HANKOOK VENTUS S1 evo3 225/45ZR19
2023年製 HANKOOK 225/45R19 96Y XL K127 VENTUS S1 evo3 をインチアップしたホイールに合わせて購入しました。欧州車乗りの方を中心に各車種の皆様の情報を参
2024年4月5日 [パーツレビュー] sx052.agさん -
ACCELERA 651SPORT 225/40R18
前に履いてたピンソが、片減り&ヒビ割れのため交換しました。ピンソリピート予定でしたがちょうど在庫がなく、もう少しハイグリ系の乗り味と見た目を手に入れたかったので、安くて良さげなアクセレラ入れてみました
2024年3月18日 [パーツレビュー] k-legakichiさん -
GT RADIAL CHAMPIRO SX-R
インドネシアのタイヤメーカー「ガジャトゥンガル」社製ハイグリップラジアルタイヤです。インドネシア産タイヤなので、所謂「アジアンタイヤ」になりますが、創業当初はミシュランの資本参加を仰いでいますので、ミ
2024年2月18日 [パーツレビュー] @dryさん -
「GTラジアル(ガジャトゥンガル)CHAMPIRO SX-R」いよいよ国内で販売されるのか?
久々にシビック(FN2)関連のブログネタです😅と言っても、興味が無い人には全くウケない超マニアックなネタですが…💥ワタシのブログをご覧頂いているコアな方は分かって頂いていると思いますが、ワタシ自身
2024年2月17日 [ブログ] @dryさん -
YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD09
ヨコハマ製のハイグリップラジアルタイヤ『AD09』です。スポーツ走行用に購入しました。2013年/3月にデビューしたADVAN NEOVA AD08Rから9年が経ち、2022年/2月ようやく登場した後
2024年2月9日 [パーツレビュー] ヒライ@MR-Sさん -
ZⅢcupはハイグリップだから、、、
スタビ変えてハンドリングバランスが良くなった。ステアリングラックスチフナーを付けて、ステアフィールがカッチリした。デフを純正トルセンに戻して、動きも良くなった。前後チグハグタイヤ(フロント08Rネオバ
2023年12月3日 [ブログ] デカトーさん -
NANKANG NS-2R 185/60-14
履いているタイヤのサイドウォールのヒビが酷いので交換(6年経過)、溝は未だあったけれど。初めてアジアンタイヤ(台湾製)入れてみました、このサイズでスポーツタイプで一番安かった、送料込みで1本\7000
2023年10月4日 [パーツレビュー] bluestone7さん -
VITOUR製 TEMPESTA ENZO
中国のタイヤメーカー「ヴィツァー」が2018年夏に新発売したハイグリップラジアルタイヤ「テンペスタ・エンツォ」235/40ZR18 95W XL(製造週4018)タイヤ単体の重量 約11キロ新品時の溝
2022年12月18日 [パーツレビュー] ジェダイさん -
【過去日記&備忘録】ハイグリップタイヤ
鈴鹿走ったらテンション復活しちゃったシリーズの最終章。第1章 まずは消耗したクラッチ交換第2章 足回りをリフレッシュ オーリンズOH&スーパーオーリンズ化そして第3章にして早くも最終章w、良いタイヤが
2022年11月6日 [ブログ] しろっくすさん -
シバタイヤ TW200 265 35 18
シバタイヤの現行モデルの265 35 18です。これもまだ未装着のため装着後レビュー致します 触ってみてはかなりタイヤ自体が硬くなった感じがします。
2022年11月4日 [パーツレビュー] ふぇいと。さん -
NANKANG NS-2R 245/40R/18
セミスリのAR-1が欲しかったけど、通常ラジアルタイヤで期待できそうなNS-2Rをチョイス(同メーカーのNS-2、NS-25よりハイスペック)原産地:台湾トレッドウェアは120となかなか高性能を予感さ
2022年8月22日 [パーツレビュー] ゴジ太郎さん -
YOKOHAMA ADVAN Neova AD08R
交換直前、2万km走行のレビューです。総じて良いタイヤだと思います。11ヶ月、走行2万km持ちました。(写真はリアの状態)V105が私の走り方だと2万7,000kmくらいでした。寿命としてはハイグリッ
2022年5月30日 [パーツレビュー] ゆぃの助NDさん -
んー
先日のサーキット走行で、タイヤのグリップがもう少し欲しくなったワタクシ...色々考えてるのですが、F 225/45R17 R 215/45R17もしくはF235/40R17 R 215/45R17で考
2022年5月8日 [ブログ] すずきすとさん -
DUNLOP SPORTMAX α-14(Hレンジ)
純正装着のGPR-300が僅か3700キロ走行でフロントのスリップサインがサイドに出始めて来て今シーズン乗り切れないのとタイヤ代をケチって転倒するのも嫌なのでDUNLOPのα-14をライコランドの初売
2022年3月17日 [パーツレビュー] 又吉&なめんなよ(ФωФ)さん -
YOKOHAMA ADVAN Neova AD08R 235/40R18
ようやくハイグリップ!サーキットはまだなので、街乗りのインプレを簡単に、、、乗り心地は予想に反していいです。新車装置のEAGLE F1 と比較しても良いです。ロードノイズも少なく、むしろ静かに感じるく
2021年10月6日 [パーツレビュー] TぽんRSさん -
DUNLOP DIREZZA ZⅢ
DIREZZA ZIII 195/50R16 84V峠やサーキットで少し攻めたくらいでは何も起こらない安心感のあるタイヤです。同社のZ101から交換しましたがグリップの良さに驚きました。なんかアスファ
2021年8月19日 [パーツレビュー] にしばくんさん -
BRIDGESTONE POTENZA RE-71RS 165/55R15
ガレージフラックスにて購入!F用がお亡くなりになったのでおかわり!10月まで使わないつもりなので、ビニール巻いてもらいました!いつもありがとうございますm(_ _)m
2021年7月27日 [パーツレビュー] とも☆( ̄▽ ̄)さん -
YOKOHAMA ADVAN Neova AD08R
私には過剰グリップ!?195/50/R16 純正サイズ。wetのみ400km走行。wetなのに、・フルブレーキしてタイヤロックさせられません(ブレーキがタイヤ性能に負けてる)・グリップにパワー喰われて
2021年7月9日 [パーツレビュー] ゆぃの助NDさん -
タイヤチェック
購入してから2年ちょっと経過したヴィツァーの「テンペスタ・エンツォ」トレッドウェアは200。一応国産ハイグリップラジアルと同じ数値。だけどグリップレベルは同じじゃない・・・。購入時の溝の深さは約6mm
2021年6月15日 [ブログ] ジェダイさん -
BRIDGESTONE POTENZA RE-71RS
サイズは毎度の265/35R18で前後通しです。CCS-Rを見習って255/40R18も検討しましたが、265の方が安かったのが決め手だったりします(^^;浅溝タイヤですが、グリップ力はかなり期待出来
2021年5月13日 [パーツレビュー] totomo.さん