#ベーパーロックのハッシュタグ
#ベーパーロック の記事
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ブレーキメンテナンス
走行距離24600kmベーパーロックが発生して怖い思いをしたのでブレーキ点検、清掃パッド残はあと3mmほど
2025年5月1日 [整備手帳] .Naoさん
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フェードだったかも（汗）
前回の続き。エア抜きした時にあまりエアが出て来ませんでした。あんなにスカスカになったのに？でブレーキまわり見てみたら導風パーツありました。これ確実にブレーキに風当ててますね。低い位置に付いているので底
2025年3月15日 [ブログ] 農道スターさん -
FSWでベーパーロック（2回目）
タイトルの通り富士スピードウェイ走ってブレーキスカスカになりました。前回は納車後ノーメンテだったのでフルードを全交換したのですが2回目の今回も同じく30分もたず。とりあえず帰ってエア抜きだけしましたが
2025年3月10日 [ブログ] 農道スターさん -
2024.10 Fieldship走行会 in オートポリス ブレーキフルードチェックの大切さを思い知る
10月12日、今年初のオートポリス走行会に参加。昼からの走行なので通勤時間と同じくらいに起きれて余裕を持ってオートポリスまで行けて最高でした👍いつもは朝早いので😅到着して準備終えたらGRヤリス乗り
2024年12月13日 [ブログ] しりんじさん -
サーキットを走るのにも関わらず、あまり強化しないという選択。
富士スピードウェイのショートコースを2回、計4枠ほど走りました。ブレーキパッドはディクセルのESタイプで、町中からワインディングまでをターゲットにしているパッドです。これで、2〜3周アタックしたら、2
2024年9月27日 [ブログ] きはちん改さん -
ABS交換
F360のABSユニットは、フロントフードを開けて、向かって左奥にあります(モデナやチャレストは内装剥がしてから)通常のブレーキングでは何ともなかったのですが、ABSが介入するブレーキングを行うといわ
2024年7月11日 [整備手帳] しゃちほこ@MTJさん -
ブレーキフルード交換
富士ショートスポーツ走行2本目で、ブレーキペダルストロークが深いなあと思ったら、ペーパーロックでした。すぐにピットインしましたが、やばかった。ほとんどペダルが奥までペタ〜ン（汗）ノーマルのW204C6
2023年6月27日 [整備手帳] しゃちほこ@MTJさん -
MUGEN / 無限 Hi-Performance Brake Fluid
無限 Hi-Performance Brake Fluid(無限品番：90000-XYB-B100)2020/09 交換 2,737km同時施工：・SPIRIT RACING SHOCKS SPEC-
2023年1月25日 [パーツレビュー] 如月 ☆ S660&COPENさん -
クーリングエアガイド
フェード及びべーパーロックを起こしてしまったサーキット走行での失敗を経て予防策を取る為ヤフオクにて購入しました(社外テンションロッドの為、付属のバンドが小さいのでホームセンターで購入した、25Aと30
2022年2月6日 [整備手帳] か～やんさん -
トヨタ(純正) ブレーキフルードDOT5.1
※本レビューには、①ブレーキフルードを全量交換した影響②DOT5.1に上げた影響、の両方を含んでます。LEXUSディーラーで、ブレーキフルードの交換をしてもらいました。今まではDOT3を車検ごとに交換
2021年9月29日 [パーツレビュー] がっくん0007さん -
DIXCEL サーモラベル
べーパーロック＆フェード経験済みなので、温度管理は必須
2021年6月7日 [パーツレビュー] Nishino Racingさん -
Keiターボブレーキローター研削修正後、取付け
だいぶ前に、錆だらけ、偏摩耗のあったKeiターボのローター（ロータ直径約255mm）を旋盤で切削再生し取付けたところ、ゼロ点の取り方や切込み方が下手くそで、まるで歪んでいるような精度の低い出来だったた
2021年5月9日 [整備手帳] psgさん -
ブレーキをどうするか
整備手帳を除くと、久しぶりの投稿です。納期に間に合わせるため、仕事で上田の松山技研コーティング事業部まで、パーツの受取りに行った帰りに、霧ヶ峰から国道20号まで下りてくる山道で楽しく走ったところベーパ
2021年4月11日 [ブログ] psgさん -
HN21S Keiターボフロントブレーキキャリパー分解清掃組込み
スズキ軽の中でサイズが大きいKeiターボのブレーキをワークスに流用する準備として、フロントのキャリパーを分解清掃組込みしました。自宅にエアーがないため、職場にてエアガンを借りピストン摘出。動きが悪くな
2021年3月20日 [整備手帳] psgさん -
今回はいつもよりタフな走行会でした(^^;
本日（2月22日）は、セントラルサーキットにて、DOGFIGHTさん主催の走行会が開催されました。ワタシもエントリーしていたので、参加させて頂きました。いつもの事ですが、サーキットの朝は早いです。本日
2021年2月23日 [ブログ] @dryさん -
ブレーキフルードのエア抜き（サーキットにて）
サーキット走行中、赤旗中断でピットに戻った後、リスタートしようとピットレーンに出た際、ブレーキを踏んだら「スカッ」と床の奥までペダルが行きました(|| ゜Д゜)これは間違いなく、ベーパーロックでブレー
2021年2月22日 [整備手帳] @dryさん -
ジャンプ台に見えるけど…
画像は国道５３号黒尾峠にある緊急待避所です。実際にそんなことはないんだろうけど、ジャンプ台に見えます…。（銀河鉄道999を思い浮かべるなぁ～）ブレーキの効きが悪くなると言う・ベーパーロック・フェード現
2020年7月5日 [ブログ] かつみぃさん -
ENDLESS RF-650
重い30ソアラで環状、最高速、ストリートゼロヨン、普段の足で使ってたが、真夏の環状でハードブレーキングを繰り返しても、3、4キロくらい攻め続ける峠でもタッチが変わらず絶大な安心感があるので、重くて効か
2019年12月17日 [パーツレビュー] さっしー軍曹♪さん -
ブレーキフルード交換。1回目
ブレーキフルード交換時の総走行距離:86174km4月27日土曜日、豊田市内の知り合いの車屋さんにて実施。
2019年4月28日 [整備手帳] K20Aさん -
ブレーキオイルのエア抜き作業
【走行：23,790km】前回エア抜き後、FSW本コース2本（T4x1、NS4x1）を走行。最初のT4枠走行後に早くもブレーキが深くなってしまったので、早速エアを噛んでいないかチェックしていただきまし
2017年8月23日 [整備手帳] パパシュー PapaShuさん
