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#リヤラテラルリンク の記事
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TPS design リヤラテラルリンク
TPS designのリヤラテラルリンクです。リヤキャンバーが調整できるようになります。このラテラルリンクはナックルの取り付け位置が2ヶ所あるため20mmほど通常のアームより下げることができます。使用
2024年3月31日 [パーツレビュー] キュータ@さん -
アライメント調整
CUSCO リヤラテラルリンク6A1474LNコチラに交換することによってリアキャンバー角を付けることが可能になった。前後キャンバー角2.27〜2.28前後トー角0度走行距離105,084km時に実施
2024年1月23日 [整備手帳] ゴジ太郎さん -
久々の入庫作業
2022年購入したシリーズの1件がようやくスタートしました。CUSCOリヤラテラルリンク 6A1474LNコイツを装着することによって車高調のみでは不可能だったリアキャンバー角の調整が可能になりました
2024年1月23日 [ブログ] ゴジ太郎さん -
CUSCO リヤラテラルリンク(フロント側)ピロボールタイプ
安定のCUSCO製。今までKTSの調整式アーム3点セットを使ってましたが車検の度に純正に戻すのが面倒になり7年目の車検を機に公認アームに交換😇強度証明書が付属します。今まで使っていたKTSより作りが
2023年10月21日 [パーツレビュー] まさを@ORFさん -
CUSCO リヤピロラテラルリンク
リアのキャンバー角度調整の為に導入!!剛性が上がりリヤ周りがしっかりしましたリヤのサスペンションの動きがしっかり伝わり、乗りやすくなりました!車検の度にノーマル戻しが面倒ですが、良きパーツです
2023年6月4日 [パーツレビュー] よっさん!?さん -
CUSCO リヤピロラテラルリンク
車高下げて、ネガになったキャンバーを起こす為に購入しました。片減りは勿体無いし、グリップ的に不満なので。とりあえず、5ミリ短くして装着。装着後にチェックした際に、急にハンドルきるとリヤが外に流れそうに
2020年10月28日 [パーツレビュー] TAKEBONさん -
スバル純正部品 ラテラルリンク アセンブリ,リヤ 20250AL011
【再レビュー】(2020/07/16)ディーラーに改めて品番を確認したところ、対象のアプライドの品番は20250FG042とのこと。GT7のA型でランチェンしたそうです。
2020年7月16日 [パーツレビュー] Nao 0005586さん -
スバル純正部品 ラテラルリンク アセンブリ,リヤ 20250AL011
20250FL040を購入するつもりが、ヤフオクに掲載されていた商品の品番が間違っており、GT7 XV用ではなく、GT7 インプレッサ用を購入してしまった様です・・・(TT)。2mm程(?)ショック取
2020年7月15日 [パーツレビュー] Nao 0005586さん -
CUSCO リヤラテラルリンク(リヤ側)ピロボールタイプ
リヤ側の細かいアライメント調整をするために装着。
2017年10月2日 [パーツレビュー] ちゃちゃ。さん -
CUSCO ラテラルリンク
【総評】245/30/20 9.5J/48/20を収めるのに必須のアイテム【満足している点】後ろから見えるチラリズム?【不満な点】無し
2016年1月31日 [パーツレビュー] 透夜さん -
Cusco リヤラテラルリンク
Cusco リヤラテラルリンク
2012年11月11日 [パーツレビュー] Alex..さん -
クスコ リヤラテラルリンク & リヤトレーリングロッド
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2010年10月5日 [フォトギャラリー] Alex..さん -
クスコ リヤラテラルリンク
クスコ リヤラテラルリンク
2010年10月5日 [ブログ] Alex..さん