#無酸素銅ケーブルのハッシュタグ
#無酸素銅ケーブル の記事
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排気管の床下ネジどめ部分からの静電気除去 ついでにギアケースからも除電
今回は前後とも離陸させました。お天気良好ですがちょっと寒かった。
2024年1月14日 [整備手帳] トムイグさん
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変速機下の除電による乗り心地の改善
フロントだけ上げて床下で作業しました。
2024年1月7日 [整備手帳] トムイグさん -
株式会社ツノダ ケーブルカッター イエローシャーク 250mm CA-60
太いケーブルを丸いままキレイに切れるケーブルカッターハサミのような丸い刃でヌカっと切れる。被覆剥がしも可能。結構安価なのに高性能なのでお勧めします。
2024年1月7日 [パーツレビュー] トムイグさん -
昨日の状態のまま試走 スーパーリアクターRX
昨日床下中央の遮熱板のボルトまでスーパーリアクターRXのケーブルを伸ばしました。https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/car/2887589/761
2023年12月27日 [ブログ] トムイグさん -
床下までスーパーリアクターRXのケーブルを伸ばす
今回は床下までスーパーリアクターRXのケーブルを伸ばします。
2023年12月26日 [整備手帳] トムイグさん -
Ｎ−ＳＫＩＬＬ 耐熱ＯＦＣパワーケーブル シールドプラス ５．５ｓｑ
★仕様内容★■導体●公称断面積 5.5ｓｑ●導体構成 OFC-1 7/23/0.18+TA OFC-2 24/6/0.12●外径 3.5ｍｍ■ビニル絶縁体●厚さ 0.8ｍｍ●外径 5.1ｍｍ●耐熱温度
2023年12月14日 [パーツレビュー] 樹尻 トオルさん -
ストラットを除電
無酸素銅ケーブルを手に入れましたので、トムイグさんオススメのあの部分に施工してみます。
2023年12月14日 [整備手帳] 樹尻 トオルさん -
リアサスペンションにもマイナス電子を注入しました
今日はちょっと早起きしてマイナンバーカードの更新など役所回りをしてます。住所欄が狭過ぎなんですよね。スーパーリアクターRXをもう少し働かせます。要は自動車の静電気（プラス）が帯電する部位にマイナス電子
2023年12月11日 [整備手帳] トムイグさん -
恐るべしスーパーリアクターRX エンジンに直結
見えないところに埋めてあるので先に載せておきます。スーパーリアクターRXはセンターアームレスト後端に固定。銅製のターミナル（ボルトとナット）で多数の太い無酸素銅ケーブルに接続。電源は不要。
2023年12月9日 [整備手帳] トムイグさん -
スーパーリアクターRXの配線改善
スーパーリアクターRXの接続配線を改良します。要は太い電線でフレームと直結しなさいということです。細いとボトルネックになってせっかくの能力が制限されます。
2023年12月6日 [整備手帳] トムイグさん -
加減速のショックが柔らかくなるカーボン繊維の特盛り
前回の対策がとても好感触だったのでたくさん放電デバイスを追加でケーブル上に盛ることにしました。スリーブ端子にカーボン繊維がそれぞれ２往復しています。
2023年12月5日 [整備手帳] トムイグさん -
吸気系と冷却系を無酸素銅ケーブルで接続して静電気を放電させました
赤い混合気パイプの運転席側にひとつ空いているネジ穴があります。それを使います。
2023年12月4日 [整備手帳] トムイグさん -
吸気パイプ近辺の静電気を無酸素銅ケーブルとカーボン繊維で放電しました
無酸素銅ケーブルの静電気放電がずいぶん良かったので、似た対策を行います。一方は前回と同じくオルタネーターの近く、もう一方は吸気パイプを固定する六角穴のボルトです。
2023年12月1日 [整備手帳] トムイグさん -
オルタネーターとエンジンアースを無酸素銅ケーブルで接続し、静電気をコロナ放電しました
今回は電源系なので少し太めの無酸素銅ケーブルを使います。
2023年11月30日 [整備手帳] トムイグさん -
補機ブラケットとタイミングベルトカバー間の静電気を無酸素銅ケーブルで整えました
事前に無酸素銅ケーブルに丸型裸圧着端子をカーボン繊維込みで装着しました。カーボン繊維のケバケバをたくさん盛りました。
2023年11月29日 [整備手帳] トムイグさん -
太い無酸素銅ケーブル用端子部の試作
私が買ったのは圧着工具のみです。約9千円赤いハンドルの22SQケーブルまで圧着できる機種です。あとはいただきものなので入手方法はこれから調べます。ロブテックス(エビ) 裸圧着端子用圧着工具 使用範囲
2023年11月28日 [整備手帳] トムイグさん -
モーターのような回転のEJ20にカーボン繊維大盛りを追加しました
今回はリスクの少ない正常進化系です。エンジンのタイミングベルトカバー下部運転席側のボルトひとつを再度外しました。無酸素銅ケーブルの銅線に導通させたカーボン繊維を追加します。
2023年11月27日 [整備手帳] トムイグさん -
無酸素銅ケーブルを使ってモーターのように回るEJ20エンジンを手に入れました
今回はベルトカバーのボルト2本の間に無酸素銅ケーブルを通して静電気をコロナ放電させます。左右の帯電量の差を利用して静電気を集め、空気中にコロナ放電します。
2023年11月24日 [整備手帳] トムイグさん -
エアクリーナーボックスに無酸素銅ケーブルによる静電気除去を適用しました
今回はエアクリーナーボックスに無酸素銅ケーブルを装着します。下部のボルトをレンチで解きます。
2023年11月22日 [整備手帳] トムイグさん -
無酸素銅ケーブルに放電デバイスを導通させました
前回実施した左右のブローバイガスパイプに対する無酸素銅ケーブルによる静電気除去を強化してみました。要は放電デバイスを無酸素銅ケーブルに導通させます。
2023年11月21日 [整備手帳] トムイグさん
