#燃料レギュレーターのハッシュタグ
#燃料レギュレーター の記事
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東名パワードパチ物から、本物に交換
性能比較の為に本物を購入。中華品は、F6aが同時噴射なのもあって、特定回転数にてサージを起こしてしまってます。果たして本物はどうなんでしょうか。中華製品とは違って本体にシリアルナンバーが刻印されてます
2023年11月20日 [整備手帳] 真紅の笛吹カプーさん
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自作 イギリス製フューエルレギュレーター
圧力可変できますが、ちゃんと修理されたECUが有れば純正でも大丈夫です。ただ、サーキットで高遠心力掛かった状態でも安定した燃圧が欲しい場合はあってもいいかもです。なお、まともに直っていないポンコツEC
2022年6月11日 [パーツレビュー] MDiエンドウさん -
この部品は・・・1
「可変式燃料圧力レギュレーター」と言います。私のビートのトランク開けると見えます。なんとイギリス製。ビートの燃料圧力は2.7キロの±0.5キロくらいの誤差で表記してあると思いますが、このレギュレーター
2022年6月11日 [ブログ] MDiエンドウさん -
TOMEI / 東名パワード 燃圧調整式フューエルプレッシャーレギュレーターTYPE L
燃料系は安全に関わってくるパーツです。パーツ選びは慎重にしないと大変なことになるので、正規店での購入をオススメします。とか言いつつ自分は新品が出てたのでフリマで入手しました。コピー品が正規品として出回
2021年7月27日 [パーツレビュー] ZAKIPREZAさん -
Power Boost Valve(燃圧レギュレータ)燃圧調整
下記で取り付けた燃圧レギュレータの燃圧調整をしました。https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/car/388238/6374186/note.aspxや
2021年7月10日 [整備手帳] nadakitiさん -
Nextionディスプレイ表示テスト
Nextionディスプレイの表示テストです。油圧：正常燃圧：アイドルで2.2(220kPa, =2.2Bar)くらいなはずですが、低いです。燃圧レギュレータは未調整なので、調整予定です。油圧は正常なの
2021年6月1日 [ブログ] nadakitiさん -
Power Boost Valve(燃圧レギュレータ)取り付け
以前エリパーで買っていたPower Boost Valve(燃圧レギュレータ)を取り付けます。
2021年5月16日 [整備手帳] nadakitiさん -
TOMEI / 東名パワード 燃圧調整式フューエルプレッシャーレギュレーターTYPE S
ハイカム、ROMチューン12ホールインジェクターと、ハイパワー化が加速した為燃料供給の安定化と経年劣化のリフレッシュも兼ねて交換です。現在 燃圧2.6barセットです。
2020年8月28日 [パーツレビュー] NAR I 3さん -
スズキ純正 K6A用プレッシャーレギュレーター
Ｆ100にブースト1.2掛けてるので保険のつもりで装着しました燃圧ですが、F6A用が2.1～2.2Kg/cm2K6A用が2.6～2.7kg/cm2だそうです・・・数字通り、ポン付けだと濃すぎます特に4
2019年8月18日 [パーツレビュー] sataiyaさん -
Autostaff フューエルレギュレーター取り付け
AutostaffフューエルレギュレーターSD＆メーターセットをチョイス
2017年7月17日 [整備手帳] H@iさん -
燃圧アップ燃料レギュレーター交換
S2000の燃料レギュレーターをTRY BOXさんの燃圧アップタイプに交換しました。AP1の燃料レギュレーターはデリバリーパイプについてるので、交換作業自体は難しくない。ただ、燃料系なので火気厳禁です
2017年5月17日 [整備手帳] taka@GH-AP1さん -
ＮＩＳＭＯ 調整式燃料レギュレーター
ブーストアップ対策。ＧＤＢ燃料ポンプを付けてる事もあり、純正レギュレーターじゃ役不足なんで導入。社外品に比べると、取付がシンプルなんでコッチに・・・日産のＳＲ系やＲＢ系と形状が似ており、小加工でＥＪ２
2017年3月27日 [パーツレビュー] しげ＠SONIC BLUEさん -
燃料レギュレーター交換
ＮＩＳＭＯ製の調整式燃料レギュレーター。スバル ＥＪ２０には小加工でポン付け出来るらしいので、取りあえず入手。
2017年3月27日 [整備手帳] しげ＠SONIC BLUEさん -
燃圧調整
燃圧調整に必須の燃圧計を取り付ける為に必要なフィッティング。今回はＪＵＲＡＮ製をチョイス。
2017年3月27日 [整備手帳] しげ＠SONIC BLUEさん -
SARD フューエルレギュレーター
燃圧調整式の燃料レギュレーターです。なんというか、見た目も格好いいですね（笑）A/F計なしの無謀なセッティングに挑戦してますので燃圧変動は注意が必要なので導入。センサーニップルにはDefiの燃圧センサ
2017年2月23日 [パーツレビュー] てんれーさん -
SARD 調整式フューエルレギュレター
【総評】燃料ポンプ交換に伴い変更【満足している点】色が目立つねえ、チューニングカーっぽい所少しだけ燃圧を変更出来る【不満な点】アフターパーツだけど、一応燃料関係の故障とか今後大丈夫かな・・・？
2017年1月9日 [パーツレビュー] ヤックスさん -
SARD 調整式フューエルレギュレター
エンジンルームに彩りを。燃ポン交換したら基本的にはセットで取り付けるものですが、燃圧勝手に上がった分をECU書き直しで調整するのなら無くてもいい気もします。
2016年11月13日 [パーツレビュー] しろててさん -
TOMEI / 東名パワード 燃圧調整式フューエルプレッシャーレギュレーターTYPE S
不調に陥ったFSEからの交換です。国産にしようと考え、SARD品と東名品で迷いましたが、価格差で東名品に決定(^^)調整の精度は完全に東名品の勝ち。FSEは個体差かもしれませんが、経時で圧力がブレてき
2014年7月6日 [パーツレビュー] ダイスケ。さん -
TOMEI(東名パワード) フューエルレギュレーター
みんなSARDだから東名にしてみた。燃料ポンプ交換して勝手に上がった燃圧を適正値に落とすために装着。
2012年12月22日 [パーツレビュー] しろててさん -
多忙な土曜日？
← 本日の本命は、コレ。この高い燃圧を下げるのが目的でしたが、その前の所用とお手伝いで気がつけば１６時 !!(°□°ノ)ノ慌てて作業開始・・・って慌ててはいけませんな(汗)調整式のフーエルレギュレータ
2012年9月3日 [ブログ] 紅いきつねさん
