#除電のハッシュタグ
#除電 の記事
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株式会社ニトムズ アルミテープ各種&ギザギザハサミ
さあ 重い腰を上げてwいよいよアルミテープチューンです😆
2024年3月30日 [パーツレビュー] parpururinkaさん -
アルミテープチューン vol.11-改3 ~タイヤハウス編~
タイヤハウス編の改ver.3です。タイヤハウスに貼ったアルミテープの補修と一緒にクリップに除電ワッシャーを取付ました。【ポイント】・タイヤ交換に合わせて、タイヤハウスの剥がれかけたアルミテープを新たに
2024年3月30日 [整備手帳] こうた with プレッサさん -
自作 ガトリングディスチャージャー ラジエターホース用
ひかりです。段階的に着々と製作が進む「ガトリングディスチャージャー」だけど、写真の様にラジエータホースに巻きつける為に強力機械バンド(32φ~50φ)に在庫整理の1.0mm・1.5mmと標準サイズの2
2024年3月25日 [パーツレビュー] Yosshyさん -
除電リアクター1週間寝かせてみました
トムイグさん製のリアクターを装着したのが土曜で、金曜まで1週間経ったので、テストドライブ。バイパスと一般道と郊外路と山道の複合コースを走り、燃費は22.6km/Lで、装着前とはそんなに変わらず。フィー
2024年3月23日 [ブログ] 樹尻 トオルさん -
とりあえずタイヤを除電
納車、一発目。例によって、例のやつを。
2024年3月22日 [整備手帳] 壇みっつ。さん -
N's リアクター ver.1.3の制作(初号機・改)
N's リアクター(初号機)はver.1.0から ver.1.1へと改良していましたが更にver.1.3へと改良します。ver.1.3では独立コア型を合体させて1コアにしてみました。・N's リアクタ
2024年3月22日 [整備手帳] のりパパさん -
自作のリアクターミニを装着してみた
仕事車のハイゼットくんにも自作のリアクター「N's リアクター ミニ ver.1.0」を装着してみました。・自作 N's リアクター ミニ(車両用帯電電荷低減装置)ver.1.0https://min
2024年3月18日 [整備手帳] のりパパさん -
N's リアクター ミニ ver.1.0の制作(初号機)
自作リアクター(車両用帯電電荷低減装置)のミニサイズ版「N's リアクター ミニ ver.1.0」を作ったので制作方法をご紹介します。ミニは1コア、1本出し仕様。ミニサイズですが中身は凄い!?・自作
2024年3月18日 [整備手帳] のりパパさん -
自作 N's リアクター ミニ(車両用帯電電荷低減装置)ver.1.0
自作リアクター(車両用帯電電荷低減装置)のミニサイズ版です。ミニサイズですが中身も外身も拘り仕様ですw現在2台でテスト中。装着後はスグにエンジン音、振動が静かになりました。標準サイズ:100x65x3
2024年3月18日 [パーツレビュー] のりパパさん -
こそっとリアクター装着してみた(笑)
妻のSTEPWGNくんにこそっと自作のリアクター「N's リアクター ミニ ver.1.0」を装着してみました。・N's リアクター ミニ ver.1.0の制作(初号機)https://minkara
2024年3月17日 [整備手帳] のりパパさん -
N's リアクター ver.1.2の制作(3号機)
自作リアクター(車両用帯電電荷低減装置)3号機「N's リアクターver.1.2」を制作します。基本はver.1.0、ver.1.1と同じですが改良を加え進化させました。
2024年3月16日 [整備手帳] のりパパさん -
除電リアクターを装着したので感想でも
前々から気になっていた、除電リアクターですが自作するには手に余る素材を使用するので、何とかならないかと思っていたところ、トムイグさんが作成していただけるとの事で、お言葉に甘えて作って頂きました😆本当
2024年3月16日 [ブログ] 樹尻 トオルさん -
タフト初めてのアーシング作業②
1mのワイヤーケーブルでキャタライザー〜ボンネットキャッチ〜インタークーラー〜アーシングターミナルへと繋がりました。この状態で軽く試走してみると、静電気除去効果なのか導電性向上による物か?この1本だけ
2024年3月15日 [整備手帳] ぐるとざらさん -
タフト初めてのアーシング作業①
過去の愛車には「オーディオノイズ対策」や「燃費向上?」に期待して大なり小なり必ずと言って良い程「アーシング」は施工していました。今も昔も「プラシーボ」や「科学的根拠が無い」云々言われて「オカルトチュー
2024年3月14日 [整備手帳] ぐるとざらさん -
不明 マフラーアース
マフラーに帯電した静電気を除去する目的で装着してみました。結果はもともと静かなマフラーのため室内では音はわかりませんでしたが、高速走行時の滑らかなエンジンフィールはもしかしたら少し貢献してくれているか
2024年3月10日 [パーツレビュー] TommyMKさん -
除電ナット装置
ネットで購入し装着。効果は個人的には駐車場からクリープで動いた瞬間に違いが分かった。乗り心地が全体的にしっとり感が出て、タイヤの設置感が増した。地味なパーツだが今のクルマは樹脂パーツが多く静電気は帯電
2024年3月10日 [整備手帳] 舞久さん -
スタティックディスチャージャー装着
みんからの先人の情報を頼りにメルカリで購入し、主にエンジンルーム内の気になる箇所に設置、かれこれ20個以上は付けたかな?最初に付けたのはバッテリーからのボディアースの所と、エアクリーナーボックスからの
2024年3月10日 [整備手帳] 舞久さん -
インテークマニホールドに除電ボルトを刺す
私の大好きアイテムNGC-JAPANの除電ボルトです。銅ワッシャーと組み合わせるとさらに良いらしい。静電気がクルマのパフォーマンスを下げるというのは随分昔から言われていました。除電チューニングが広く認
2024年3月9日 [整備手帳] wata-plusさん -
N's リアクター ver.1.1の制作(2号機)
自作リアクター(車両用帯電電荷低減装置)2号機「N's リアクターver.1.1」を制作します。基本はver.1.0と同じですが少し改良しています。
2024年3月5日 [整備手帳] のりパパさん -
フロントウィドウへの三角静電気(^^)
フロントウィドウへH社特許の三角とT社特許の除電の合せ技を施工してみた。静電気もH社特許も物凄く利いてる?な感じはありますが、ロングドライブ時の疲労感は減ってるので効いたんじゃね?とは(^^)今月末に
2024年3月4日 [ブログ] たどまめ ♪さん