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#BADMOON の記事
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BADMOON RACING Evolutionマフラー EURO-Zスペック
BADMOON RACING Evolutionマフラー EURO-Z SPEC です。オークションにて、S2K用マフラーとして考えると、破格の金額で落札！これまで色々なマフラーを試してますが
2023年6月18日 [パーツレビュー] イッチろりんさん
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BADMOON RACING フロントタワーバー
格安で譲ってもらいました㊙️高強度タワーバーの前に？とりあえずお試しでこちらのBADMOON初代タワーバーを。写真はメーカーのものを使い回し。自分のはエンジンルームがネットに映せる状態じゃないので（笑
2023年5月31日 [パーツレビュー] と ー しさん -
BADMOON RACING RRスペック ローテンプサーモ
前回交換から13年経ったので、不具合は無かったのですが予防交換です。純正ハウジング持ち込みで、badmoon社長さんにサーモスタット交換してもらいました。ディラーで、上下のラジエーターホースと一緒に交
2022年3月6日 [パーツレビュー] ダリ坊さん -
BADMOON RACING RacePipe
バッドムーンレーシングRacePipe リア側のみ導入しました！しばらく走行したのでレビューを😋オールステンフルレーザー直管共鳴パイプ左右60ｍｍ/集合76.3ｍｍ/出口70ｍｍキャタバック仕様（触
2021年11月15日 [パーツレビュー] と ー しさん -
SARD スポーツキャタライザー
ついにぶち込みました😜自分で取り付けSARD スポーツ触媒↓BADMOON RPMマフラーの、組み合わせバッチリです👌30万の排気管セットになりましたね。空回しは素晴らしい音してるのでパワーリミッ
2021年3月4日 [パーツレビュー] と ー しさん -
BADMOON RACING SS-RRスペックダンパー for Circuit
まず、前期IS-Fの純正ショックはめちゃくちゃ乗り心地悪いです。安物車高調でプリロードかけすぎな時の感触です（笑）腰痛になるくらいの突き上げでボディーブロー！というわけで、乗り心地and走る楽しさUP
2020年3月4日 [パーツレビュー] と ー しさん -
BADMOON RACING SS-Rスペックダンパー
セッティング出してから投稿しようと思いましたが、うまくいかないので見切りレビューします。通常の車高調キットのようにツルシのまま付けてはいけないようです。スプリングのリバウンド長セットは自分でやるのは難
2019年12月1日 [パーツレビュー] たいち.sldasmさん -
BADMOON RACING RPMマフラー
2019年9月28日装着！静かでトルクのあるマフラーが欲しかったのでこちらを😊交換時にガスケットも交換しました！以下BADMOON RACING公式よりＢＡＤＭＯＯＮ－ＲＡＣＩＮＧ シビックタイプ
2019年11月6日 [パーツレビュー] ともです。さん -
トリプルターンラジエター制作特注テスト走行
スペシャルな位置BAD MOON RACIN代表様と 打合せエンジンマウント動くのでお互い同意見ですＦＳＷ 1コーナー限界 240キロから減速想定クリアランス簡保の仕上がりです低速登り負荷掛かる所に行
2019年3月22日 [ブログ] TORI DC2さん -
BADMOON RACING Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ マフラー
BADMOON RACING製RPMマフラーまだ新しい製品のため、商品名の選択肢にこのマフラーが無かったので暫定でこの商品名で・・・。純正マフラーもそこそこの音がしてわりかし気に入っていたのですが、イ
2019年1月31日 [パーツレビュー] たいち.sldasmさん -
BADMOON RACING レーシングプーリー
【再レビュー】(2017/10/28)気になりすぎて量りを買ったので重量だけ追記w純正クランクプーリー 1,979g↓レーシングプーリー 436gという事で、”1,543g”軽量化しました！！！量
2017年10月28日 [パーツレビュー] 琥珀@liberta_S2Kさん -
BADMOON RACING レーシングプーリー
取り付けも簡単で、変化も分かりやすいパーツだと思います！明らかに回転が軽くなり純正プーリーで失っていたパワーを取り戻した気がします。戸田レーシングさんの製品だと8ps程パワーアップするらしいので実際そ
2017年10月26日 [パーツレビュー] 琥珀@liberta_S2Kさん -
BADMOON RACING Evolutionマフラー EURO-Zスペック
フジツボレガリスRから交換です。みんカラを参考に購入しました。取り付けはホンダディーラーにて。実際の音は聞いた事が無かったので取り付け後の音量が心配でしたが、アイドリングはレガリスRと純正の中間くらい
2015年6月13日 [パーツレビュー] sumi@UGさん -
ワークスチューニング・サーキットデイ FSWショートとおまけ
ワークスチューニング・サーキットデイのFSWショート版にいってきました～画像は、ゲートオープン前です。みんなが並んでいる中、愛車撮影(笑)ZN6が販売されて2年過ぎ、ライバル達のバージョンアップが著し
2014年12月19日 [ブログ] らい@ZN6さん -
BADMOON RACING 高強度タワーバー フロント
正直、タワーバーなんて…と思いながら装着。それなら何故つけるのかという突っ込みは、なしです(笑)総評としては、思った以上にいいです。皆さん頭の入りがよくなるといいますが、そこは私にはよくわかりません。
2014年11月2日 [パーツレビュー] るいささん -
NGK / 日本特殊陶業 Premium RX
Badmoon社長と常連さんの話しで、NGK最強プラグが調子がいいとの事で、ラインナップないのですが、現物確認してもらい、取り付けしてもらいました。噂どうり、鈍感な自分でもアイドリングから、綺麗に回っ
2013年12月27日 [パーツレビュー] ダリ坊さん -
プラグって大事だね！
今日、いつもお世話になっているBadmoonにプラグが届いたとの事で、行ってきました。ハイジェットのサーモスタット交換の時、badmoon社長と常連さんの話しで、NGKの最強プラグが凄く調子がいいとの
2013年12月27日 [ブログ] ダリ坊さん -
BADMOON RACING ローテンプサーモスタット
世界特許を取得しているローテンプサーモスタットです。純正の84℃開度から68℃開度になりました。年間走行距離が、多いので純正クーラントを入れました。Badmoonさんでは、もう何台もハイジェットのサー
2013年12月15日 [パーツレビュー] ダリ坊さん -
会社の車を
今日は、会社のハイジェットのサーモスタットを、ローテンプタイプに変更してもらいました。もう一台ある会社の車、エッセもローテンプ化していて、現在19万km越えていますが、エンジンは快調です。いつもお世話
2013年12月15日 [ブログ] ダリ坊さん -
BADMOON RACING 高強度タワーバー
今までFD2は剛性高いし必要無いと思っていたパーツの一つ。でもいろいろ考えた結果に購入。以下、BAD MOONさんより引用。形状は他社と比較して高強度＆鏡面バフポリッシュオーバル中実シャフトセレブマシ
2013年11月21日 [パーツレビュー] たいくんRさん
