#CUSCOのハッシュタグ
#CUSCO の記事
-
外したダンパーはダストカバーがバラバラ、底付きしていたと思われるバンプラバーは粉々になってました。ストローク量がしっかり確保できる“CUSCO STREET ZERO A”に交換して乗り味一新です!!
純正のホワイトホイールにポテンザ アドレナリンを装着済みなので、クスコ ストリートゼロAに交換してこれは楽しくなること間違いなしだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、
21時間前 [ブログ] cockpitさん
-
デフオイル着弾！
頼んでたデフオイルが届きました。これでストックは2.5リットル。これだけあれば十分です。
2025年8月2日 [整備手帳] 凸@おにぎり海苔さん -
CUSCO ヘルパースプリング
あまりにも乗り心地が硬いのでヘルパースプリング入れました。伸び側のストロークが増えて乗り心地が多少マシになりました。
2025年8月2日 [パーツレビュー] Hikey＠GR86さん -
CUSCO GR COROLLA DAT
オートメッセ in 愛知 2025愛知県国際展示場(セントレア)CUSCOより。
2025年8月2日 [フォトアルバム] K20Aさん -
タイヤホイール＆車高調投入はインチアップ＆ローダウンのためだけ？いえいえ快適性も◎ですよ。“クスコ ストリート ゼロA”と“ワーク シュヴァート グラソン＋レグノ GR-XⅢ TYPE RV”を装着。
台風9号の進路が気になる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、30アルファードエグゼクティブラウンジの足回り作業についてコクピット55のレポートでご紹介します。“
2025年8月1日 [ブログ] cockpitさん -
CUSCO スポーツアクセルペダル
足元もちょっとオシャレにしたく購入🙂ヒールアンドトゥどころかトゥアンドトゥも出来そうなぐらいブレーキとの間隔が狭くなりました🙄ブレーキ踏むとき気をつけないといっしょにアクセルまで踏んでしまいます�
2025年7月31日 [パーツレビュー] @にっしさん -
CUSCO BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー)
走り込んで微調整などはしていない為、ちゃんとしたレビューにはなりませんが一様書いておきます。まず、鈍感な人やブレーキをあまり踏まない人は違いがわからないと思います。踏み始めよりもグーっと踏み込んだ際に
2025年7月27日 [パーツレビュー] ココア0141さん -
走行11万キロだし、そろそろ劣化してる？ CUSCO強化タイプへ交換してエンジン･ミッションの不要な揺れを抑えました。“CUSCO強化ピッチングストッパー”と“CUSCOエンジンマウント”を取り付け！
カッシリした乗り味にも貢献すると思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スイフトスポーツのパーツ交換をコクピット名取のレポートでご紹介します。エンジンやミッショ
2025年7月27日 [ブログ] cockpitさん -
クスコ リアスタビバー 改良
以前ガレージフラックスさんへお邪魔した際に色々お話を伺っていたところ、こちらのリアスタビバーは不要とアドバイスをいただきました。売っても良かったのですが、サビだらけ＆飛び石傷だらけだったので値段は付か
2025年7月27日 [整備手帳] ace22600さん -
CUSCO スポーツアクセルペダル
個人的にはアルミペダルというものが好きでは無かったので変えないのが主義でしたが、どうにもこの86という車はヒール&トゥがやりにくい！主義に反してとうとう買ってしまいました。さすがCUSCO製です。自分
2025年7月27日 [パーツレビュー] べーさンさん -
エンジン＆ミッションオイル
エンジンオイル交換 ２回目ミッションオイル交換 １回目今回はDIYにて走行 6,334km前回(2,727km)から凡そ3,600km
2025年7月20日 [整備手帳] Klooseさん -
N-ONE CUSCOストラットバー Type OS-QR取付！
N-ONEのリア内装廻りをバラしたら、いつか取付けようと思っていたCUSCOのストラットバーを漸く取付ました。これで棒は、フロントの純正合わせて、6本目！爆取付方法はこちら！大分硬い乗り心地になりまし
2025年7月20日 [ブログ] J'sGRACEさん -
CUSCO ストラットバー クイックリリースタイプ Type OS-QR
トランクルームに追加出来るボディ補強パーツ。但し、クイックリリースレバー採用で、大きな荷物を積みたい場合や、トランクスルーにしたい時、バーをワンタッチで脱着出来る優れものです。乗り味が一層硬くなりまし
2025年7月20日 [パーツレビュー] J'sGRACEさん -
CUSCO ブレーキ冷却導風板
今年発売開始された、CUSCOブレーキ冷却導風板を装着。純正ホイールは問題ないですが、サーキット走行用のTE37(9.5J +45)ホイールでは干渉するため、かかりつけ医にて加工していただきました。ま
2025年7月20日 [パーツレビュー] とぱーずさんさん -
新車なのでアッパーマウントは再使用しましたが、異音などトラブルの原因になるストラットベアリングは新品に交換して作業。“CUSCO street ZERO A”車高調でローダウンしました!!
リアのロアアームに付いているパーツがかなり気になる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、アルファードハイブリッドの足回り作業についてコクピット荒井のレポートでご紹
2025年7月17日 [ブログ] cockpitさん -
CUSCO パワーブレース
サーキットデビューをした時にフロント周りの剛性不足を感じたので買ったパーツ。DIYで取り付けができる簡単部品にも関わらず効果はてきめん。ノーズの入りが良くなりました。取り付けに注意も特にありませんが、
2025年7月13日 [パーツレビュー] ともあむさん -
CUSCO パワーブレース フロア フロントフロント
知人からオススメされたので入れました。街乗りでは違いが分かりませんが、ワインディングなどではフロントの剛性感が上がり、切り込んでいってもオンザレールで安定しています。以前感じていた若干のヨレが無くなり
2025年7月13日 [パーツレビュー] ぞのぞのぞのんさん -
CUSCO パワーブレース フロアーリヤ リヤ
フロントメンバーブレースと同時に入れました。こちら単体での評価はできませんが、コーナリング時のクルマの挙動は安定方向になっています。
2025年7月13日 [パーツレビュー] ぞのぞのぞのんさん -
CUSCO 可倒式牽引フック
用途は違いますが、黒のボディーに差し色の赤として、装着しました👍商品コード：386 017 RJANコード：4996338002648【適応車種】GE8（フィット）JG1、JG4（N-ONE）フロン
2025年7月11日 [パーツレビュー] ミッチーさん -
CUSCO カッパーシングルセット
タイミングベルト交換ついでにクラッチ交換。メーカーが謳うように非常に乗りやすいクラッチだと思う一方で、強化クラッチ感がかなり薄いのでちょっと拍子抜けします。(それでも純正よりは重めでカッチリ感があって
2025年7月6日 [パーツレビュー] ともあむさん
