#G12のハッシュタグ
#G12 の何シテル?
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Toshi@G12(=alfisti)さん
2024年5月6日[整備] #G12 フロア下にNACAダクトの取り付けを… ジネッタ https://minkara.carview.co.jp/userid/304230/car/244115/7785049/note.aspx
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Toshi@G12(=alfisti)さん
2024年4月28日[整備] #G12 ジネッタG12・ドライブシャフトの化粧直しを… https://minkara.carview.co.jp/userid/304230/car/244115/7771037/note.aspx
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Toshi@G12(=alfisti)さん
2024年4月27日[整備] #G12 サイドブレーキ ワイヤー切れ修理(2) https://minkara.carview.co.jp/userid/304230/car/244115/7768692/note.aspx
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Toshi@G12(=alfisti)さん
2024年4月11日[整備] #G12 サイドブレーキを油圧式に… https://minkara.carview.co.jp/userid/304230/car/244115/7747217/note.aspx
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Toshi@G12(=alfisti)さん
2024年3月22日[整備] #G12 FRP製自作シートの加工を https://minkara.carview.co.jp/userid/304230/car/244115/7719464/note.aspx
#G12 の記事
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ジネッタG12 フレーム補強 (Part1)
ジネッタG12のエンジン周りのフレームが大きく開いているので…古のフォーミュラーカーを参考にボディー補強して見ました。キャブレター側にも同様に補強バーを入れました。その他のフレーム補強はこちらに…ht
2024年5月7日 [整備手帳] Toshi@G12(=alfisti)さん -
ジネッタG12 フレーム補強 (part2)
ジネッタG12のシート背部のフレームは100×40cm程度のラーメン構造で剛性が弱そうだったので?補強して見ました。本当は斜行パイプを追加してトラス構造にするとか、縦にバーを1もしくは2本追加したラダ
2024年5月6日 [整備手帳] Toshi@G12(=alfisti)さん -
ジネッタG12 油圧サイド取り付けステー
ジネッタG12のサイドブレーキを油圧式に改造した時に作成した、マスターシリンダー取り付け用のステーの詳細です。
2024年4月12日 [フォトアルバム] Toshi@G12(=alfisti)さん -
お花見グルメツアー
ロータスの羊さん主催のお花見グルメツアーに参加してきました。コーヒーハウスとむとむで、初体験のモーニングからスタートです。コーヒー+180円とお得です。カナディアンスタイルのこの建物としてはかなり大き
2024年3月31日 [ブログ] か--きさん -
クーラント補充
総走行距離34,272km不測の事態に備えてmaniacsさんから調達してあったG12クーラントを補充した。ボトルの6割ほどを入れたので300ml程度足したようだ。
2024年1月9日 [整備手帳] まりおんぱさん -
自作 FRPシート
頭上のロールケージ・斜交バーと頭のクリアランスが少なくて危険なので…シートの着座ポイントを下げる事、体型にピッタリ合う事、そして軽量化する事を目的でシートを自作して見ました。シートレールも無し(=リジ
2024年1月5日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん -
COSWORTH BDG Engine
2012年12月にイギリスのHistoric Rally Sportにてゼロから組んで貰って個人輸入したエンジン。最高馬力は9250rpmで発生する様ですが、MSDでリミッターを9000rpmで掛けて
2023年12月30日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん -
MCナイロン(MC801) 自作強化ブッシュ
ジネッタG12のロアアームブッシュが短命なのはブッシュハウジング径が小さい事に起因すると思います。オリジナル形態は、小径のハウジングにカラーまで入っているのでブッシュの肉厚が薄くてすぐにダメになる。か
2023年12月16日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん -
中華製 ツインエアホーン
FIAMMの模倣品と思われる中華製のツインホーン。コンパクトなのは良いけど、音質はドイツ車に似合いそうな感じの野太い系の音かも?FIAMMのラッパタイプも未使用状態で持っていますが、ホーンは滅多に鳴ら
2023年11月6日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん -
ヘイルメリーマガジン12号
本屋さんへGo〜♬ここまでのクルマの台数で楽しませてくれる誌面は、なかなかお目にかかれないかも。一体全体、何台、何人が取材されてんだろ?二桁は行ってます。ミュージシャンなど著明な方もチラホラ。今年は短
2023年11月2日 [ブログ] 金八 ジネッタさん -
ノーブランド 溶接マスク
自動遮光する溶接面。2000円以下の格安品ですが、かなりGoodです。両手も使えるし、遮光前も暗すぎず良く見えます。もっと早く購入すれば良かったかも?
2023年11月1日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん -
ラジエター ヘッダータンクの修理&改造を…
ジネッタG12のラジエター・ヘッダータンクは…取り付けて16年でこんなに腐食していました。下部は崩壊寸前でした。
2023年10月22日 [整備手帳] Toshi@G12(=alfisti)さん -
ドライサンプタンクにドレイン追加
ジネッタのオイル交換時をする時は、上から吸い出すか、ドライサンプタンク下部のホース接続口を外してオイルを抜くかの2択になりますが…底部のオイルが完全に抜けないので、ドレインを追加しました。
2023年10月18日 [整備手帳] Toshi@G12(=alfisti)さん -
HEWLAND MK9用 ファイナルギア
※2007年のトピ納車時のHEWLAND MK9のギア比が滅茶苦茶で、Lowで110km/hも出せて(=加速が超鈍くて)、2速より上もギア比がデタラメだったので…ファイナルを換えました。部品番号: H
2023年10月12日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん -
アッパーアームのボルト加工 ジネッタ
車高短仕様でアッパーアームがバンザイしていた時に、フルブレーキでロッドエンドの外輪とボルトが接触していたので対策をしました。
2023年9月27日 [整備手帳] Toshi@G12(=alfisti)さん -
RED LINE CV-2 Synthetic Grease
レッドラインのCVジョイント/ボールベアリング用のグリスです。ベアリングの寿命を8倍伸ばす程の実力と言う謳い文句の製品です。150hp程度のロータスTC搭載時、7000km程度の走行で2回もCVジョイ
2023年7月12日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん -
自分でやったホイールコーティングって効くのか??
くわしくはこちら↓
2020年12月12日 [ブログ] kicchanさん -
VW / フォルクスワーゲン純正 G13 クーラント
g12プラスプラスの後継の様です。色もほぼ同じ!何が違うんだろう?値段はUP( ̄0 ̄;VWの方はG12プラスプラスとG13は混ぜても問題無いとの回答。
2018年9月2日 [パーツレビュー] yogiiさん -
今更ですが、箱根ツーリング(もう3年前か)
G4 3台G12 1台ヨーロッパ 1台もーガン3ホイラ 1台アバルト 1台だったと思う。多分このあとG4が合流して、つご4台に
2017年1月29日 [フォトギャラリー] yasu-yaさん -
電動ファンが、作動しないそのワケは。(´Д` )
本日、体調不良につき、有給取得しました。掛かり付け医のとこに行く前に、組み立ててるジネッタG12の電動ファンの配線でも診ておこうっと。以前から、電動ファンが作動しなかった、この預かりもののジネッタG1
2016年7月4日 [ブログ] 金八 ジネッタさん