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#RSWATANABE の記事
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レーシングサービスワタナベ Eignt Spoke F8F Type
F8F6.5J +35？の15インチ昔のシビック、インテあたりの安牌サイズです。元は長らく屋外放置の粉吹きブラック/切削リムでしたが、EKワゴンブラウン/切削リムのヌルテカクリア仕上げに補修。L275
2025年3月22日 [パーツレビュー] 658R＠課長さん
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pirelli Cinturato CN36 & RS watanabe
1970年代のスポーツカー用に発売されたPIRELLI CINTURATO CN36。昭和57年からガレージ保管されていたスカイライン2000GTRに装着されていた当時物RSwatanabeから外しま
2024年7月16日 [ブログ] krfさん -
RECARO RS-G
トヨタ MR-Sのカスタマイズです。RECARO RS-Gを装着しています。日本人のために、シートサイズや着座位置、角度などをバランスしたフルバケットシート。ストリートユースでの快適性も追求したモデル
2024年3月29日 [パーツレビュー] cockpitさん -
CUSCO ストラットバー
トヨタ MR-Sのカスタマイズです。クスコ ストラットバーを装着しています。走行中のボディのゆがみを抑え、コーナリングやトラクション性能を高めます。オーバル断面形状のタイプOSを選んでいます。クルマの
2024年3月23日 [パーツレビュー] cockpitさん -
Techno PRO Spirit ボルトオンロールバー
トヨタ MR-Sのカスタマイズです。テクノプロスピリッツ ボルトオンロールバーを装着しています。ボディへの穴あけ加工が不要なタイプ。メインアーチは40φでボディ剛性を大幅にアップします。クルマの詳細は
2024年3月18日 [パーツレビュー] cockpitさん -
CUSCO STREET ZERO A
トヨタ MR-Sのカスタマイズです。クスコ ストリート ZERO Aを装着しています。乗り心地や走行性能を自在に変更できる、減衰力40段調整機構付き。車種ごとに専用設計されていて、十分なパンプストロー
2024年3月16日 [パーツレビュー] cockpitさん -
BRIDGESTONE POTENZA RE-71RS
トヨタ MR-Sのカスタマイズです。RSワタナベ F8Fには、フロントにPOTENZA RE-71R、リアにPOTENZA RE-71RSを組み合わせました。POTENZA RE-71RSは、サーキッ
2024年3月15日 [パーツレビュー] cockpitさん -
レーシングサービスワタナベ F8F
トヨタ MR-Sのカスタマイズです。ホイールはRSワタナベ F8Fを選びました。サイズはフロント15×65 +35、リア16×70 +35です。VW純正カラーのピュアグレイに全塗装したボディに、ホイー
2024年3月14日 [パーツレビュー] cockpitさん -
ABARTH & C DELTA MARTINI
トヨタ MR-Sのカスタマイズです。ABARTH & CのDELTA MARTINIを装着しています。ABARTH FOUNDATIONのプロデュースで、復刻版としてイタリアで誕生したステアリングです
2024年3月12日 [パーツレビュー] cockpitさん -
BRIDGESTONE GL-R
トヨタ ハイエースのカスタマイズです。Racing Service WATANABE 8SPOKE F8には、GL-Rを組み合わせました。商用車用規格に適合したドレスアップ用タイヤです。サイズは215
2023年12月11日 [パーツレビュー] cockpitさん -
Racing Service WATANABE 8SPOKE F8
トヨタ ハイエースのカスタマイズです。ホイールはRacing Service WATANABE 8SPOKE F8を選びました。あえてマットブラックを避けてシルバーを選択したことで、存在感が増しました
2023年12月3日 [パーツレビュー] cockpitさん -
レーシングサービス ワタナベ エンブレム
RS-watanabeのエンブレム白ペッパーに貼り付けます8スポーク・2ピース・8J完全にはみ出ております。フェンダーにタイヤがあたるので、車高はあまり低くないです。
2023年9月13日 [ブログ] ラディックソナーさん -
CUSCO STREET ZERO
ホンダ N-ONEのカスタマイズです。CUSCO street ZEROを装着しました。全長調整式で車高を変えても乗り心地はそのまま。通勤用の車両でも快適性を保てます。クルマの詳細はコクピット相模原の
2023年9月4日 [パーツレビュー] cockpitさん -
BRIDGESTONE セイバーリング SL201
ホンダ N-ONEのカスタマイズです。RSワタナベ 8スポークには、セイバーリング SL201を組み合わせました。基本性能にこだわったコスパの良いタイヤです。クルマの詳細はコクピット相模原のカスタマイ
2023年8月22日 [パーツレビュー] cockpitさん -
RECARO RCS
ホンダ N-ONEのカスタマイズです。RECARO RCSを装着しました。高品質のウレタンフォームと調整幅の広いサイドアダプターの採用で、フルバケットシートながら快適性も持ち合わせたコンフォートシート
2023年8月16日 [パーツレビュー] cockpitさん -
レーシングサービスワタナベ 8スポーク
ホンダ N-ONEのカスタマイズです。ホイールはRSワタナベ 8スポークを選びました。ディスクカラーはホワイトをチョイス。ボディの2トーンカラーと合わせて一体感のある仕上がりになりました。クルマの詳細
2023年8月12日 [パーツレビュー] cockpitさん -
DUNLOP、RS WATANABE DUNLOP DIREZZA ZⅢ 175/60R14、RS WATANABE EIGHT SPOKE 14インチ PCD100５J＋45
昨年にホイールは手に入れてましたが、タイヤチョイスを迷ってまして(汗)2023年からDUNLOPのタイヤに換装しました。さすがHSタイヤだけにサイドウオールが硬いので今までのタイヤの空気圧ではゴツゴツ
2023年1月14日 [パーツレビュー] クマオーさん -
TEIN STREET ADVANCE
マツダ スクラムワゴンのカスタマイズです。車高調はTEIN STREET ADVANCEを選びました。ストリートでの乗り心地を追求したモデル。減衰力は16段階で調整が可能です。クルマの詳細はコクピット
2022年12月14日 [パーツレビュー] cockpitさん -
BRIDGESTONE SEIBERLING SL101
マツダ スクラムワゴンのカスタマイズです。レーシングサービスワタナベ EIGHT SPOKEには、SEIBERLING SL101を組み合わせました。コストパフォーマンスに優れたベーシックタイヤです。
2022年12月1日 [パーツレビュー] cockpitさん -
レーシングサービスワタナベ EIGHT SPOKE
マツダ スクラムワゴンのカスタマイズです。ホイールはレーシングサービスワタナベ EIGHT SPOKEを選びました。マツダ･スクラムワゴンはスズキ エブリイのOEM車。どうしてもこのホイールを選びたか
2022年11月24日 [パーツレビュー] cockpitさん
