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#Ti2000 の記事
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スプリングの交換で手軽にローダウンするのはアリですね。ローフォルムと乗り心地のバランスがとれた信頼のダウンサス、“RS-R Ti2000 DOWN”を装着しました!!
乗り味の変化にも興味津々なこんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、フォルクスワーゲン T-Crossのローダウン作業をコクピット21世田谷のレポートでご紹介します。“
2026年1月28日 [ブログ] cockpitさん
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RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSION
程よい落ち幅で乗り心地も損なう事はありません。元々それなりに低いシビックですが更にロー&ワイドになり引き締まります👍買って良かった😆しばらくは乗ってニンマリするでしょう(笑)価格は工賃、アライメン
2026年1月26日 [パーツレビュー] 強っちゃんさん -
RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSION
かなり落ちるかな？と思って警戒していましたが、常識の範囲内で下がってくれました。これならディーラーも文句は言ってこないだろうなといった具合です。タナベのNF210と迷っていましたが、ti2000にして
2026年1月15日 [パーツレビュー] ホワッツマイケルさん -
愛車をダウンサスに交換！
日曜ですぅ～！ しかしながら寝不足ですぅ～！ こ～も寝不足になるとぉ～！ 辛いですなぁ～！！(￣～￣)パパは寝不足になると！ 訳が分からないよ～になってしまいなす！ これは学生時代に経験！！それからし
2026年1月14日 [ブログ] おーやパパさん -
RS-R Ti2000 ダウンサス
タイヤハウスの隙間が気になって夜も眠れないので、ダウンサス買ってしまいました。純正で乗るんだと言っておいて、結局これです。今年は色々と頑張らなければならないので、モチベーションのためにも仕方ない出費で
2026年1月5日 [ブログ] ホワッツマイケルさん -
RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSION
フロントはもう少し下げたかったです。フロントのみリップ入れようか悩み中😫フロントのほうが落ち幅はあるみたいですが💦リアは意外にマフラーと車止めとギリギリ。乗り心地はまずまず。前のキックスもあまり下
2026年1月1日 [パーツレビュー] s14s13y33jzx100p15さん -
RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSION
ジーノにサスペンション変更しました！前のは10万キロ以上使っていたのでだいぶヘタってました・・・交換後はめっちゃしゃっきりしました！交換して良かった・・(*´σｰ｀)
2025年12月21日 [パーツレビュー] ステーキ食べたいさん -
RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSION
5月に装着したTi2000ハーフダウン、メーカーの公表値はＦ・Ｒともに15～20mm、私の車に装着し2ケ月弱経過した状態で概ねフロント25ｍｍダウン、リア15ｍｍダウンになりました。リアをあと10ｍｍ
2025年12月14日 [パーツレビュー] サミーLCさん -
20インチホイール＋エアロ3点セットで、よりアグレッシブに仕立てたエクステリアにあわせてローダウン。信頼のダウンサス“RS-R Ti2000”でぐっとスタイリッシュになりました!!
明日から12月だと思ったらわけもなく焦りはじめた、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、40アルファードの足回り作業をコクピット前橋のレポートでご紹介します。エアロ
2025年11月30日 [ブログ] cockpitさん -
かなり腰高のノーマル車高をダウンサスで改善。信頼の定番スプリング“RS-R Ti2000”を装着して、すっきりカッコいい見た目に変身です。
ほどよいダウン量だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、90系ヴォクシーのローダウンをコクピット名取のレポートでご紹介します。4WDはさらに腰高のようですが
2025年11月7日 [ブログ] cockpitさん -
30mm前後のローダウンですが、ノーマルに比べると腰高感がなくなってバランスのいい車高になりました。ほどよく下げてスタイリッシュ！“RS★R Ti2000 DOWN”を取り付けました。
この2トーンカラーも素敵だなあと見とれた、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、フェアレディZ RZ34の足回り作業をコクピットさつま貝塚のレポートでご紹介します。
2025年11月5日 [ブログ] cockpitさん -
ダウンサスで車高を下げて、ホイールハウスのスキマを埋めました。“RS-R Ti2000 DOWN”の装着で、前後とも30mm↓。スポーティな雰囲気が増しましたね。
ダウンサスでちょこっと下げるだけでも、だいぶ印象が違うと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マツダ ロードスターの足回り作業についてコクピット名取のレポート
2025年10月31日 [ブログ] cockpitさん -
RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSION
念願のダウンサスに手を出しました。本当ならここまで早く行う予定は無かったのですが、実は純正サスの一部の破損が見つかってしまい、新しい純正サスで修理するなら…と思いきりました。取り付けはネット調べでだい
2025年10月26日 [パーツレビュー] りゃあさん -
“RS-R Ti2000 DOWN”でローダウンしていましたが、少し後ろ下がりの前後車高のバランスをとるために、リアのみ“RS-R Ti2000 HALF DOWN”に交換。いい感じに仕上がりました。
素敵な仕上がりのIS500だと惚れ惚れした、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、レクサス IS500の足回り作業をコクピット21世田谷のレポートでご紹介します。“
2025年10月24日 [ブログ] cockpitさん -
RS★R Ti2000 DOWN SUS（追加レビュー）☆
【2023年8月6日追加レビュー】着けて７万キロ走行してへタリました。メーカーに連絡しましたが、サスではなく他に要因があると言って話しが進まないので捨てました。【症状】前後で10ｍｍ以上下がってます。
2025年9月23日 [パーツレビュー] ☆ たっくん ☆さん -
このコンビがいま人気!? 減衰力調整付き純正形状ショックアブソーバー“TEIN EnduraPro PLUS”とダウンサス“RS-R Ti2000”で、乗り味快適かつシャキッとさせ見た目もカッコよく！
ブラックボディのアウトバックってとてもカッコいいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル レガシィアウトバックの足回り交換についてコクピット名取のレポー
2025年9月16日 [ブログ] cockpitさん -
足回りがヘタってきたので、“KYB ローファースポーツ”と“RS-R Ti2000”を組み合わせて装着!! 車高調から純正形状ショック＆ダウンサスに交換して、カッコよくリフレッシュしました。
マウント類、バンプラバー、スタビリンクなどなど、純正パーツの交換も大事だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、C26 日産セレナの足回り作業をコクピット21
2025年9月15日 [ブログ] cockpitさん -
“RS-R Ti2000”の装着でちょうど良い車高になったところで、“WORK EMOTION CR 2P”＆“SEIBERLING SL201”を取り付け。理想のカタチに近づることができました!!
実用的なワゴンをスポーティにカスタムすると新しい魅力が見いだされてとてもいいなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ シャトル ハイブリッドの足回り
2025年9月13日 [ブログ] cockpitさん -
RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSION
純正車高のタイヤとフェンダーの隙間が気になるので、車高調入れるまでの繋ぎで購入。純正比はフロント-45mm、リア-30mm(馴染んだ後に測定)ショックは純正を使用して、フロントのバンプラバーをエスペリ
2025年9月6日 [パーツレビュー] ゆうと_EG6_JG3さん -
バネレートもアップするので、コーナリング時のロールを抑えシャープな走りを実現できるローダウンスプリング“RSR Ti2000 DOWN”を装着。よりスポーティな車高に仕上がりました。
ちょうどいい感じの落ち具合だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ オーリスの足回りパーツ交換をコクピットロフト長岡川崎店のレポートでご紹介します。人
2025年8月31日 [ブログ] cockpitさん
