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#GINETTA の記事
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GinettaG12用 自作 ディフューザー
自作ディフューザーをダブルデッキに改造して、走行時の風の流れを可視化して見ました。動画も撮りました。https://www.youtube.com/watch?v=yACDlyH5DEI
2026年8月29日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん
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MAHLE OC664
オイルフィルターを5個、まとめ買いしました。過去に使用したMAHLE製オイルフィルターはOC21で、今回購入したのはOC664オイルフィルターの性能差を感じた事が無いので、ぶっちゃけ何でも良いのですが
2026年8月29日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん -
卓上旋盤 買っちゃいました〜
殆ど使用感の無いデッドストック級の美品で、それなりの金額でした。Amazon/ヤフオクの中華製卓上旋盤(5万円前後) や、東洋アソシエイツのCompact3(中華製日本再組立品)等と色々悩みましたが…
2026年8月28日 [ブログ] Toshi@G12(=alfisti)さん -
SAMCO クーラントホース
SAMCOの90°エルボー耐久性が良いので超お勧めです。交換当時(2010年)、黒ホースは価格が青より高く納期も掛かるとの事で(仕方なく？)青を選びましたが、現在は黒も青も同価格になってました。※32
2026年8月27日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん -
NISMO 燃料ポンプ
区分はNISMOとなっていますが、NISMOタイプ。ヤフオクでNISMO(U-SHIN、旧自動車機器)の燃料ポンプそのものの写真の製品が有ったので購入しましたが…全くの別物が届きました。目安吐出量：約
2026年8月27日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん -
オイル交換(+1,559km)
前回から1,559kmの走行でエンジンオイルを交換しました。タンクから抜けるオイル量は約3リットル。※タンクにドレイン追加しています。
2026年8月24日 [整備手帳] Toshi@G12(=alfisti)さん -
WEBER 48 DCO 2SP
WEBERの48Φのキャブレター以前は、気温変化等で燃調が大崩れして頻繁にキャブ調整を強いられましたが、MSD 5520の取り付け＆自作サイレンサー取り付け後は年中安定しています。一時期は本気でインジ
2026年8月23日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん -
燃料ホースの交換&コース変更を…
タンク〜ポンプ間の燃料ラインのモディファイをして見ました。※写真はモディファイ後・下側ホースをメッシュタイプに交換・ホースのスタイル取り変更・ホースフィッティング交換・エコノフィッティング取り付け
2026年8月19日 [整備手帳] Toshi@G12(=alfisti)さん -
ジネッタG12 ・吸気温度適正化
カウル内温度の変化でキャブセッティングがシビアだったので…キャブとエアクリ部分を囲って、吸気温度がエンジン熱の影響を受け難くする為の加工をしました。
2026年8月17日 [整備手帳] Toshi@G12(=alfisti)さん -
バッテリーステーの作成を…
ほぼ20年前のトピックですが…自作したジネッタG12のバッテリーステーの写真をUPしておきます。部品代は1,000円程度と格安
2026年8月16日 [整備手帳] Toshi@G12(=alfisti)さん -
ラジエターパイプの交換を…しませんでした。
16年前に交換したアルミのラジエターパイプ交換する事にしました。まずはガソリンを空にして、タンクを外しました。
2026年8月14日 [整備手帳] Toshi@G12(=alfisti)さん -
LLC交換後の確認を＠宮ヶ瀬
LLC交換時にラジエターやパイプを外したりしたので確認の意味で宮ヶ瀬までToshi@G12号を走らせて来ました。昼から雷雨予想と言うこともあり車もバイクもまばらこれだけ水量が戻れば安心ですね！水温は9
2026年8月14日 [ブログ] Toshi@G12(=alfisti)さん -
KURE / 呉工業 RADIATOR SYSTEM SUPER ロングライフクーラント NEW 青
2021年にHoltsの青いLLCを入れて5年…今回は、KUREのスーパーLLC(青)を入れました。※使用量はリザーバータンクの分も含めてピッタリ6Lでした。もちろんラジエター洗浄剤で内部をキレイにし
2026年8月14日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん -
Girling マスターシリンダー エクステンションリザーバー
クラッチフルードはブレーキフルードと比べて容量が少なく短期間で黒く汚れるので…エクステンションリザーバーを取り付けてフルード容量を増やしました。※取り付け後、フルードが短期間で真っ黒にならなくなりまし
2026年8月12日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん -
エーモン エアゲージ / 6777
軽量のジネッタの場合、タイヤの空気圧は160kPa辺りに調整しているので…最大測定値が大き過ぎる物だと針の可動角度が小さすぎて見にくかったりします。その点、エーモンのNo.6777は良い感じ…類似製品
2026年8月11日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん -
ラジエターパイプ交換〜 @2010年
2010年のトピです。ジネッタの冷却水用パイプ内の錆状況確認を兼ねてパイプ交換しました。予想を遥かに超えた錆具合に超ビックリ。これはエンジンへ入る直前部分の短いパイプ(アルミ)
2026年8月11日 [整備手帳] Toshi@G12(=alfisti)さん -
ジネッタ用 ラジエター風の整流板
ラジエター通過後の熱風をスムーズにボディー下に流せば、先に作ったリアディフューザーとの相乗効果で、(ボディー下の)流速が上がってダウンフォースが増えるかも？と思い、整流板を作ってインストールしました。
2026年8月10日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん -
ノーブランド カースロープ
車高短でローダウンジャッキすら使えなかったので、格安の樹脂製カースロープを購入しました。車高を63mm上げる事が出来ます。緩い傾斜なので、タイヤ止めを併用しつつ少しずつタイヤを手で押すと人力でもスロー
2026年7月24日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん -
サイドブレーキを油圧式に… ジネッタ
wilwoodの4potキャリパー(powerlite)の機械式サイドブレーキの効きが弱く予備検査でNGだったので…機械式を残しつつ1本のレバーで油圧式も併用出来るように改良しました。サイドブレーキレ
2026年7月17日 [整備手帳] Toshi@G12(=alfisti)さん -
ジネッタのバックライト用スイッチ
Hewland Mk9のセレクトフィンガー部にレバーを取り付けて…ギアをリバースに入れた時にスイッチを押す様にしました。
2026年7月17日 [整備手帳] Toshi@G12(=alfisti)さん
