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CB1100Fの愛車 [マツダユーノスロードスター]

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整備手帳

作業日：2003年12月21日

クラッチマスターオーバーホール

Item: クラッチマスターオーバーホール
Author: CB1100F

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整備書の抜粋

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これがクラッチのマスターシリンダーとリザーブタンク
取り付けボルトはエンジン側に1個

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車室側に1個

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フルードの抜き方はシャンプーポンプを使う人もいるようだが
私はTERUMOの使い捨てシリンジを愛用している
もちろん使い捨てはしない
で、フルードを抜いたところ
12年12万kmのごみが溜まっている
ゴミと言うかマスターシリンダーの磨耗紛だと思う

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くれぐれも車体にフルードを付着させないように
付着したらできるだけ素早くブレーキクリーナーで流してやろう
オイルラインのフレアナットはフレアナットレンチを使うのがベスト
意外とナメやすいナメると壊れるわけではないが見っとも無い

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リザーブタンクはゴムのパッキンで刺さっているだけだが今回前（画像左）側の結合部が腐食で固着しており外せなかった
まぁしっかり洗浄してやれば問題無い

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これがインナーパーツセット
ホントはタンクの刺さっているゴムも欲しいところだが緊急だったので用意していなかった
ってかどうせ外れなかったので交換はできなかった（笑）
ピストンは樹脂シールのゴムは完全にヘタっていた
シリンダー内部はまだまだいけそう
でもたいして値段はしないと思うのでAssy交換がお勧め

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上はマスターシリンダーの口
車室側になるがさびがすごい
このままではピストンを挿入できないのでペーパーで錆びを取って置く
下は車体側の防水パッキン
ペシャンコで駄目そうだったので手元にある似たような材料で作った
次はクラッチレリーズシリンダーのオーバーホールだ

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