ホンダの車が武器を持って戦うロボットになるなんて！(激怒)

車がロボットになって戦うのは抵抗がある…人気のあのゲームにホンダ車だけ登場しない理由
(痛いニュース(ﾉ∀`) 2ちゃんねる、2013年1月26日)


『超速変形ジャイロゼッター』は、僕も以前から玩具店で商品を見掛けて、名前だけは知っていました。

・公式サイト
　(スクウェア・エニックス)
・あにてれ　超速変形ジャイロゼッター
　(テレビ東京)
・超速変形ジャイロゼッター　トイファクトリー
　(バンダイ・ボーイズトイ事業部)

僕としては、トランスフォーマーのほうに思い入れがあったので、それ程印象には残っていませんでした。アニメも放映されていませんし。
玩具もバンダイらしい。プレーンすぎるデザイン、成型色むきだしな上に塗装も少なく安っぽい、ウィンドウも含めたルーフ全体を取り外して丸々盾にするといった安易さ、変形が簡単すぎてパズル的な楽しみもない、変形後も直立不動なので様々なポーズを付けて遊ぶことができない。東大工学部の新卒から厳選に厳選を重ねて採用しているからなのか、真面目すぎて遊び心が感じられないんですよね。
でも、様々な自動車メーカーから様々な車両提供を受けており、フラッグシップモデルだけでなく普及車や軽までも実現しているのが、TFでは成し得なかっただけに羨ましく思っていました。

でもその裏では、本田技研工業は協力を拒否していたのですか。
個人的には残念ですが、ブランドイメージを大切にするからには、たとえ儲けにならなくとも、何でもかんでも手を出さないというのも、ありだと思います。


現にTFでも、『トランスフォーマー　バイナルテック』において、フェラーリやランボルギーニやベンツやBMWやアウディやボルボなどの欧州製高級車メーカーからは、門前払いを食らった過去があります。
喜んでくれたのはスバルとマツダとビッグ3だけ。
特にフォルクスヴァーゲンとポルシェは、第二次世界大戦でナチスに軍事協力した歴史があるからなのか、反応は辛辣だったといいます。

ホンダも当初は『バイナルテック』での商品化は渋っていましたが、長い交渉の末、ホンダ北米法人が「銃を持たせないと約束してくれるなら…」という条件付きで、シリーズ終盤でようやく実現したという経緯があります。
だからプロール(インテグラ・タイプR)の銃は銃と判りにくいものになっているし、海外専売商品であるディセプティチャージ(タイトル写真左端の、黄色いスポコン仕様S2000)とランブル(シビック・Siクーペ)に至ってはそもそも銃を持っていません。
(余談ながら、アーノルド・シュワルツェネッガー氏がカリフォルニア州知事に立候補する前後も、自分を象ったターミネーターなどのフィギュアに銃を持たせることを禁じていました)

それが、ハリウッド製実写映画の世界的ヒットを境に、あれほど頑なだった各社の態度が一変しました。
『トランスフォーマー　リベンジ』にはアウディが、『トランスフォーマー　ダークサイド・ムーン』にはフェラーリとベンツがそれぞれ登場(それでも車形態での戦闘はさせないでくれと頼まれたそうです)。
玩具独自の展開においても、『トランスフォーマー　オルタニティ』では日産自動車・スズキ・光岡自動車が、『トランスフォーマー　マスターピース』でもランボルギーニが、それぞれ協力。特に日産は物凄い乗り気で、これでもかとR35GT-Rを推しまくっています。
『バイナルテック』のときも皆これくらい協力的だったらなあ……(←未だに根に持っている)。


TFでそういった紆余曲折があっただけに、この『ジャイロゼッター』に対し非協力的なメーカーがあるのも想像が付くし、或る程度仕方ないと思います。

そりゃ確かに、TFみたいなハードな世界観どころかむしろ子供向けに特化した作品であり、変形後の武器もストレートに殺人を思わせる銃ではなくファンタスティックな剣が中心なんだから、許可してくれないのは不思議に感じます。
武器らしい武器を持たせるのに難色を示すなら、ホンダの企業イメージを尊重した、「電子魔法を駆使する魔道師型ロボや巫女型ロボ」にはできなかったのかと。

残念ではあるけれど、「いい宣伝になったのに」「子供にステマして、未来のホンダ好きを育てるチャンスを逃したな」というのは、あくまで僕ら側の言い分なんでしょうね。
ヲタではない普通の車好きや、メーカーにすれば、また違う価値観を持っていることですしね。




ところで。
リンク先で紹介されていた2ちゃんねるのスレッドでは、『ムダヅモ無き改革』6巻にて、ASIMOが登場して戦った件について触れており、吹きましたｗ